خراسان غربی

تارنمایی پیرامون مهمترین مسائل خراسان غربی به مرکزیت کهن شهر سبزوار

خراسان غربی

تارنمایی پیرامون مهمترین مسائل خراسان غربی به مرکزیت کهن شهر سبزوار

خراسان غربی
دنبال کنندگان ۳ نفر
این وبلاگ را دنبال کنید
آخرین نظرات

۱۱۱ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «خراسان غربی» ثبت شده است

۳۱
خرداد

تندیس هفت پیکر سربداران از قاب دوربین بهزاد شهیار


این تندیس از زمان نصب در ورودی شهر سبزوار به یکی از نمادهای هویتی منطقه خراسان غربی تبدیل شده است.


۲۸
خرداد

 اعلام تصویب اعتبار 100 میلیارد تومانی از سفر اخیر رئیس جمهور به خراسان رضوی برای پروژه راه آهن سبزوار، پاسخی امیدوارکننده به یکی از مهمترین نیازهای مردم منطقه غرب خراسان رضوی است که در همه این سال ها انتظار توجه از سوی دولتمردان به این پروژه را داشته اند. 

 

اگرچه فاصله ی شهر سبزوار به عنوان بزرگترین مرکز جمعیتی غرب استان پهناور خراسان رضوی و در حاشیه ی کویر مرکزی ایران با راه آهن سراسری تهران – مشهد در ایستگاه سلطان آباد، تنها 45 کیلومتر است، اما احداث همین مسیر کوتاه سال هاست که به طول انجامیده و به نمادی از کم لطفی و کم توجهی دولتمردان به خطه سربداران و ضعف برخی عملکرد ها در این سال ها بوده است.

 

طبق اطلاعات مندرج در وب سایت شرکت ساخت و توسعه زیربناهای کشور (زیر نظر وزارت راه و شهرسازی)، پروژه راه آهن سبزوار به طول 45 کیلومتر، در سال 1389 مجوز اجرا را دریافت و سپس ردیف اعتباری به شماره 40701063 را در قانون بودجه کشور، به خود اختصاص داد و از سال 89 تا 96 می بایست بر اساس قانون بودجه کشور بیش از 65 میلیارد تومان اعتبار به این پروژه اختصاص می یافت، اما تا کنون تنها حدود 5 میلیارد تومان از طرف دولت برای این پروژه جذب شده و مردم شریف سبزوار عملا بیش از 60 میلیارد تومان دیگر از دولت طلبکار هستند.(منبع)

 

بدین ترتیب اگرچه کل اعتبار مصوب شده برای راه آهن سبزوار از ابتدا تا کنون، 60 میلیارد تومان بوده است اما در سفر رئیس جمهور چیزی حدود دو برابر بودجه همه هفت سال گذشته، مصوب شده که اگر این رقم تحقق پیدا کند، می تواند پایانی بر سال ها انتظار مردم غرب خراسان رضوی برای پروژه راه آهن باشد.

 

نکته امیدوارکننده دیگر این است که راه آهن سبزوار قرار نیست تنها به صورت یک دستک یا آنتن برای اتصال سبزوار به راه آهن تهران – مشهد باقی بماند، بلکه پس از سبزوار به سمت دیگر نواحی غرب خراسان ادامه می یابد و با عبور از ششتمد، بردسکن، خلیل آباد و کاشمر به تربت حیدریه می رسد و از آنجا به راه آهن مشهد – بافق – بندرعباس متصل می شود و بدین ترتیب این مسیر خود به یک خط سراسری تبدیل می شود.

 

بیشتر مناطق غرب خراسان (خراسان غربی) از ابتدای ورود راه آهن به ایران از این نعمت و امکان زیرساختی توسعه محروم بوده اند. حتی استان خراسان شمالی نیز که در ناحیه شمال غربی خراسان بزرگ واقع شده است، از جمله استان های فاقد راه آهن در ایران است که در سال های اخیر تلاشی برای اتصال این استان به راه آهن از مسیر اسفراین به سمت ایستگاه حکم آباد در شهرستان جوین آغاز شده است.

 

از آنجایی که مسیرهای ریلی از زیرساخت های مهم توسعه در هر منطقه هستند، در صورتی که پروژه های ریلی مورد اشاره در غرب خراسان اجرایی گردد می تواند این منطقه ی کشور را که در مجاورت کویر مرکزی ایران واقع شده است، در زمینه های صنعتی، حمل و نقل و امنیت مواصلاتی تقویت کرده و با پیشرفت هایی که به دنبال احداث راه آهن سراسری در بنیان های اصلی اقتصادی و اجتماعی غرب خراسان اتفاق خواهد افتاد، منجر به تثبیت جمعیت و افزایش مقاومت این منطقه در مقابل پیشروی کویر بشود.

 

 اینک به نظر می رسد نمایندگان و مسئولان کنونی شهرستان سبزوار و استان خراسان رضوی باید بیش از هر زمان دیگری نهایت تلاش خود را برای جذب هر چه سریعتر این اعتبار به خرج دهند، تا شاید بالاخره چند دهه محرومیت مردم دیار سربداران از نعمت راه آهن را، در دوره مسئولیت خود، مرتفع سازند.


برگرفته از سایت اسرارنامه



۲۵
خرداد

تصویری زیبا از میل خسروگرد سبزوار زیبا ترین بنای آجری باقی مانده از عصر سلجوقیان در منطقه خراسان غربی.

میل خسروگرد که از آن به عنوان مناره نیز یاد می شود، در 5 کیلومتری غرب شهر سبزوار دیار سربداران واقع شده است و آجرکاری های زیبای روی بدنه آن نمونه ای از هنر زیبای آجرکاری در میان ایرانیان است.

میل خسروجرد در گذشته کاربرد راهنمایی و مسیریابی برای مسافران را داشته است.

این‌ میل که حدود 38 متر بلندی‌ دارد، علاوه بر زیبایی خاص به لحاظ آجرکاری، از لحاظ ارتفاع نیز بلندترین بنای تاریخی خراسان غربی محسوب می شود. 

۲۳
خرداد

تصویر این صفحه مربوطه به تندیس سربداران سبزوار زیر رگبار و رعد و برق بهاری در یکی از شب های خرداد 97 است.

این عکس در قاب دوربین هادی دهقان پور هنرمند نام آشنا و برجسته عکاسی سبزوار ثبت شده است.

هفت پیکر سربداران المانی است که توسط هنرمند برجسته پیکرتراشی خراسان استاد حسین ماستیانی خلق گردیده و تدر ورودی شهر سبزوار از سمت تهران نصب شده است.

سربداران نام اولین حکومت شیعه 12 امامی در ایران است که امیران این سلسله به صورت مردمی و به شیوه غیر موروثی و غیر سلطنتی روی کار می آمدند و در مدت نیم قرن حکومتشان، سبزوار را پایتخت خود قرار داده بودند و به همین خاطر نام سبزوار در فهرست یکی از 36 پایتخت تاریخی ایران قرار گرفته است.

فهرست پایتخت های ایران در طول تاریخ(کلیک کنید)

تندیس هفت پیکر سربداران از زمان طراحی و نصب در ورودی شهر سبزوار به یکی از نمادهای هویتی شهر سبزوار در مرکز منطقه خراسان غربی تبدیل شده است.


۱۸
خرداد

ظرفیت های فرودگاه سبزوار برای توسعه حمل و نقل هوایی در غرب خراسان 

فرودگاه سبزوار یکی از سرمایه های عظیم ملی در منطقه شمال شرق کشور است و تنها دو فرودگاه مشهد و سبزوار در خراسان رضوی فعال می باشد. 


فرودگاه سبزوار به عنوان تنها فرودگاه منطقه غرب خراسان می تواند در صورت بهره مندی از توسعه مطلوب در زیرساخت های تخصصی فرودگاه، مسیرهای پروازی و تعداد پروازها در هر مسیر، نیاز مهمی از مردم شهرهای همجوار و اطراف سبزوار را برطرف نماید و منجر به توسعه حمل و نقل هوایی در این منطقه از کشور شود. / مجله اینترنتی اسرارنامه


گفتنی است، در منطقه خراسان غربی تقریبا 10 شهرستان به همراه جمعیت حدودا یک و نیم میلیون نفری ساکن هستند.

۱۷
خرداد

مراحل احداث و تکمیل یک پیاده راه سبز و زیبا در دانشگاه حکیم سبزواری.


دانشگاه حکیم سبزواری دومین دانشگاه بزرگ ملی در شمال شرق ایران و بزرگترین دانشگاه منطقه خراسان غربی است که در شمال شهر سبزوار واقع شده است. این دانشگاه با جمعیت دانشجویی بیش از 10 هزارنفر و مساحتی بالغ بر دویست هکتار یکی از بزرگترین عرصه های دانشگاهی در استان خراسان رضوی است که وسعت و جمعیت آن از برخی شهرهای این استان نیز بیشتر است.


این دانشگاه یکی از بزرگترین محوطه های باز و فضاهای سبز را در دانشگاه های خراسان  دارد.


۱۳
خرداد

یکی از مهمترین مشکلات و موانع پیش پای توسعه ی نیمه غربی خراسان در دهه های اخیر محرومیت این ناحیه از مسیرهای ریلی بوده است.

البته مسیر ریلی تهران مشهد، از حدود 40 کیلومتری شمال شهر سبزوار و در سرتاسر دشت سرسبز و حاصلخیز جوین عبور می کند و بدین ترتیب شمال غرب خراسان رضوی از نعمت راه آهن برخوردار است، اما خود شهر سبزوار به عنوان مهمترین مرکز جمعیتی، تاریخی و فرهنگی خراسان غربی و نیز شهرهای عمده ای نظیر کاشمر به عنوان دومین قطب مذهبی و جمعیتی غرب خراسان و نیز شهرهای بردسکن و خلیل آباد تا کنون از نعمت راه آهن محروم بوده اند.

طرح اتصال سبزوار، بردسکن، خلیل آباد و کاشمر به راه آهن سراسری که چند سالی است توسط نمایندگان این شهرستان ها در مجلس شورای اسلامی دنبال می شود و خوشبختانه مراحل قانونی آن طی شده و به تصویب و دریافت ردیف اعتباری در قانون بودجه کشور نیز رسیده است، پروژه ای است که می تواند به خوبی محرومیت این منطقه وسیع و با اهمیت را از شبکه ریلی برطرف سازد که البته با وفاق و همدلی و همگرایی شهرستان های سبزوار، بردسکن، خلیل آباد، کاشمرحاصل می شود.

خصوصا از آنجایی که منطقه خراسان غربی در حاشیه ی کویر مرکزی ایران قرار دارد، احداث مسیر ریلی در این محدوده می تواند به جذب و استقرار برخی صنایع و امکانات و آبادانی های دیگری منجر شود که به موجب آن جلوی روند مهاجرت جوانان مناطق محروم به پایتخت یا سایر کلانشهرها گرفته شود و بدین ترتیب حتی به اقتصاد کشور نیز کمک می شود و از طرف با تثبیت و استقرار شهرها و آبادی ها درحاشیه ی کویر جلوی گسترش کویر به سمت دیگر نواحی گرفته می شود.

از مزیت های پروژه ریلی سبزوار، بردسکن، خلیل آباد و کاشمر این است که در ضلع شمالی این پروژه هم اکنون مراحل اتصال سبزوار به راه آهن سراسری تهران - مشهد در حال انجام است و عملیات اجرایی تا حدی پیش رفته که پیش بینی می شود تا سال 98 این پروژه به بهره برداری برسد، لذا محرومیت سبزوار از راه آهن حتی الامکان تا یک یا دو سال دیگر از سمت شمال برطرف می شود، اما اگر این مسیر به یک مسیر سراسری تبدیل شود که از جنوب نیز با عبور از شهرهای بردسکن، خلیل آباد و کاشمر به تربت حیدریه و راه آهن فعلی مشهد - بافق - بندرعباس متصل شود، منطقه غرب خراسان هر چه بیشتر از مزایای کریدور سراسری شمال به جنوب کشور بهره خواهد برد. از طرفی دیگر از آنجا که در استان خراسان شمالی نیز طی سال های اخیر پروژه راه آهن بجنود به اسفراین و جوین در منطقه غرب خراسان دنبال می شود، این کریدور می تواند در آینده دسترسی مناطق کاشمر، بردسکن، خلیل آباد و سبزوار را به مرز ترکمنستان بسیار کوتاه تر کند و سبب ساز گسترش روابط تجاری و فرهنگی و گردشگری در این منطقه در ارتباط با استان خراسان شمالی و کشور ترکمنستان بشود.

در تصویر زیر نقشه خطوط ریلی خراسان رضوی مشاهده می شود که خطوط آبی مسیر ریلی در حال استفاده موجود را نشان می دهد، خطوط سبز مسیرهای ریلی در حال احداث و خطوط صورتی رنگ نشان دهنده مسیرهای ریلی در دست مطالعه هستند.

همانطور که دراین تصویر پیداست هم اکنون در غرب خراسان پروژه راه آهن سلطان آباد به سمت سبزوار در حال اجراست که این مسیر شهر سبزوار را به عنوان پرجمعیت ترین شهر منطقه خراسان غربی به راه آهن سراسری تهران - مشهد متصل می کند. راه آهن اسفراین در خراسان شمالی به سمت جوین در غرب خراسان رضوی نیز در حال اجراست و مسیر راه آهن سبزوار به سمت بردسکن، خلیل آباد، کاشمر و تربت حیدریه نیز مرحله مطالعاتی خود را طی می کند. بنابراین اگرچه خراسان غربی در نیم قرن اخیر همواره از نبود راه آهن رنج برده اما اکنون ناگهان به یکی از کانون های مهم پروژه های ریلی شمال شرق ایران تبدیل شده تا انشاالله محرومیت چندین و چند ساله این مناطق با قرار گرفتن در یک شاهراه ارتباطی ریلی به خوبی جبران شود.


۱۱
خرداد

تصویر زیر منظره ای سرسبز و دل انگیز از دانشگاه حکیم سبزواری بزرگترین دانشگاه معتبر ملی در غرب خراسان را در یک روز بهاری از قاب دوربین حامد فارابی نشان می دهد.

دانشگاه حکیم سبزواری دومین دانشگاه بزرگ ملی در منطقه شمال شرق کشور است.

این دانشگاه با بیش از سه دهه سابقه فعالیت در شمال شهر سبزوار مرکز منطقه ای خراسان غربی قرار گرفته است.

مناظر سرسبز دانشگاه حکیم سبزواری




۰۸
خرداد

امید برومندی، سمیراواعظی نژاد / مجله اینترنتی اسرارنامه

 

بی تردید یکی از ویژگی های معماری ایرانی، تزئینات آن است که هم در پیش از اسلام و هم پس از آن به گونه ای وسیع تر مطرح بوده است. تزئینات در معماری با توجه به اقلیم و شرایط جغرافیایی هر منطقه متفاوت است. 

 

در سبزوار شهر دیرینه های پایدار به خاطر قدمتی که به لحاظ تاریخی و فرهنگی برخوردار است، خانه ها و ابنیه ی زیادی را از دوره های مختلف تاریخی می توان مشاهده کرد که در آن ها علاوه بر اصل معماری ساختمان، به تزئینات ظاهری نیز توجه خوبی شده است و یکی از تزئینات رایج در ابنیه ی تاریخی سبزوار، تزئینات آجرچینی است.

 

به طور کلی هنر چیدن آجر به منظور عرضه ی نمای تزئینی متناسب با شکل و هیئت کلی بنا آجرکاری می نامند. ذوق و هنر معماران و استادان در بیشتر این بناها برای خلق زیبایی ها چنان در هم آمیخته که گویی آجر سخت در دست آن ها چون موم نرم و شکل پذیر بوده است. 

 

روش های چیدن آجر در بناهای سنتی عبارتند از: آجرچینی رگ چینی، خفته و راسته، خواب نما، گل انداز، بادبزنی، آبشاری، خطی، آجرفرش، رُخ بام، خون و فریز و ستون.

 

یکی از نمونه های زیبای هنر آجرچینی در خانه های تاریخی سبزوار، آجرچینی به کار رفته در خانه اولیاء است که شاید نقطه اوج این هنر را بتوان در سقف زیرزمین این خانه تاریخی با آجر چینی به سبک خفته و راسته مشاهده کرد.

 

آجرچینی خفته و راسته، سبکی است که در آن آجرها همزمان به صورت افقی و عمودی در سقف یا دیوار کار می شوند. عمده این نوع آجرچینی در سقف های خونچه پوش، قاب های سردر خانه ها و دیگر بناها و قاب های تزئینی داخل حیاط  بوده است.

 

در زیر تعدادی از تصاویر تزئینات آجرچینی خانه اولیاء سبزوار به سبک خفته و راسته را که از قاب دوربین مهندس جلال تعصبی شهروند فرهیخته سبزواری و عضو سابق شورای شهر گرفته شده است، مشاهده می کنید.







۰۱
خرداد

چهره بارانی دانشگاه حکیم سبزواری در یک روز بهاری سال 97.


دانشگاه حکیم سبزواری بزرگترین دانشگاه منطقه خراسان غربی است که در شمال شهر سبزوار قرار گرفته است.


این دانشگاه پس از فردوسی مشهد مهمترین دانشگاه شمال شرق ایران است.