خراسان غربی

تارنمایی پیرامون مهمترین مسائل خراسان غربی به مرکزیت کهن شهر سبزوار

خراسان غربی

تارنمایی پیرامون مهمترین مسائل خراسان غربی به مرکزیت کهن شهر سبزوار

خراسان غربی
دنبال کنندگان ۲ نفر
این وبلاگ را دنبال کنید
آخرین نظرات

۴۹ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «غرب خراسان» ثبت شده است

۱۸
شهریور

فرودگاه شهدای سبزوار با برقراری 2 پرواز سبزوار-نجف-سبزوار به جمع میزبانان زائران اربعین حسینی پیوست.


به گزارش روابط‌عمومی اداره‌کل فرودگاه‌های استان خراسان‌رضوی، محمود امانی‌بنی در بیان جزئیات این خبر اظهار داشت: دو پرواز فوق‌العاده به‌منظور اعزام و پذیرش زائران اربعین اباعبدالله الحسین (ع) از فرودگاه شهدای سبزوار برقرار شده است.


مدیرکل فرودگاه‌های استان خراسان‌رضوی افزود: در این راستا، زائران اربعین حسینی، روز دوشنبه 13 شهریورماه ساعت 7 و 45 دقیقه صبح با پرواز شماره 7346 شرکت هواپیمایی سپهران از سبزوار به نجف، اعزام شده و روز جمعه 17 شهریورماه نیز زائران حسینی با پرواز 7347 از نجف به سبزوار بازگشتند.

گفتنی است؛ پیش از این امانی‌بنی اعلام کرده بود که فرودگاه شهدای سبزوار به‌عنوان پشتیبان فرودگاه مشهد، 24 ساعته اعلام شده تا شرکت‌های هواپیمایی و نیز شهرستان‌های همجوار، بتوانند در بازه اعزام و بازگشت زائران اربعین‌حسینی از امکانات و موقعیت این فرودگاه استفاده لازم را داشته باشند.

منبع: وبسایت شرکت فرودگاه های کشور

 

گفتنی است فرودگاه سبزوار تنها فرودگاه غرب خراسان رضوی و در کنار فرودگاه مشهد یکی از دو فرودگاه میزبان پروازهای اربعین در این استان است.

 

sabzevarairport

۰۴
بهمن

تنها فرودگاه نیمه غربی خراسان رضوی در شهرستان سبزوار در کل آذرماه 1401 تنها 4 پرواز مسافری انجام داده است. در آبان ماه 1401 هم این فرودگاه تنها 6 پرواز مسافری را میزبانی کرده بود. بدین ترتیب می توان گفت در ماه های آذر و آبان سال جاری این فرودگاه عملا تعطیل بوده و این یعنی کم بازده ترین دوران فعالیت فرودگاه سبزوار در دولت آقای رئیسی و سالهای نمایندگی عنابستانی و محبی در حال رقم خوردن است.

دولت و نمایندگانی از یک طیف و جناح سیاسی و با انبوهی از شعارهای انقلابی و جهادی و ... اما در عمل با نهایت ناکارآمدی که نمی توانند از فرودگاهی که همواره استقبال بالایی از جانب مسافران داشته است، بهره برداری درستی انجام دهند.

البته به نظر میرسد این ناکارآمدی را بیش از همه جا می توان در خراسان رضوی مشاهده کرد. استانی که همواره روحیه تمرکزگرایی مدیران آن باعث انباشت امکانات و توجهات فراوان در مشهد و چند شهرستان اقماری آن و در نقطه مقابل بروز محرومیت شدید در مناطق دور از مرکز استان نظیر سبزوار شده است.

به طور نمونه در همین زمینه عملکرد فرودگاهی، بر اساس اطلاعات مندرج در صد و پنجاه و هفتمین ماهنامه آماری شرکت فرودگاه های کشور، وضعیت فعالیت فرودگاه ها در سایر استان ها در آذر 1401 بسیار متوازن تر از خراسان رضوی است. مثلا استان های فارس، کرمان، خوزستان، سیستان و بلوچستان، آذربایجان های غربی و شرقی، مازندارن و حتی خراسان جنوبی با وجود جمعیتی بسیار پایین تر از خراسان رضوی، دارای دو یا چند فرودگاه فعال در شهرستان های غیر مرکز استان هستند که تعداد پروازهایشان در همین ماه چندین برابر فرودگاه سبزوار بوده است. حال آنکه خراسان رضوی با این حجم بالای جمعیت تنها دو فرودگاه فعال در مشهد و سبزوار دارد که در واقع فرودگاه سبزوار هم با انجام 4 پرواز در حد تعطیلی است.

معلوم نیست این چرخه ناعادلانه تمرکزگرایی دولت سیزدهم در خراسان رضوی و ناکارآمدی و بی تدبیری مدیران و نمایندگان استانی و شهرستانی قرار است تا کجا ادامه پیدا کند، اما چیزی که مسلم است این است که بعد از سالها چشم انتظاری مردم شهیدپرور و شیعه و انقلابی سبزوار بزرگ برای احداث 48 کیلومتر راه آهن جهت اتصال به شبکه ریلی کشور که هنوز تحقق نیافته، حالا محروم شدن دیار سربداران با پتانسیل های فراوان دانشگاهی، صنعتی، تجاری و فرهنگی از امکان حمل و نقل هوایی نیز با وجود فرودگاه و زیرساخت های آماده ای که در این منطقه وجود دارد، نشان دهنده نهایت بی عدالتی و بدمدیریتی در کشور، استان و شهرستان است.

 

 

 

۳۰
آذر

نزدیک به بیست سال از افتتاح فرودگاه سبزوار می گذرد و همیشه جایگاه عملکردی این فرودگاه از تعداد پرواز و جابه جایی بار و مسافر بر اساس آمارها در میانه های جدول 52 فرودگاه کشور و بهتر از برخی شهرهای مراکز استان بوده است. اما برای اولین بار در آبان 1401 تعداد پروازهای فرودگاه سبزوار با 12 سورتی پرواز در کل یک ماه، به قعر این جدول سقوط کرد و اکنون حتی درشهرهای بسیار کوچکتری نظیر پارس آباد مغان، آغاجاری، طبس، مراغه و ... پروازهای بیشتری از سبزوار به عنوان یکی از مراکز جمعیتی بزرگ و مهم شمال شرق ایران انجام شده است.


این موقعیت تقریبا فرقی با تعطیلی کامل یک فرودگاه ندارد و از این بابت باید به کلیه مدیران شهرستان اعم از فرماندار، نمایندگان، رئیس فرودگاه و البته به استاندار و مدیرکل فرودگاه های خراسان رضوی تبریک گفت که کل استان بزرگ و پهناور خراسان رضوی را در یک فرودگاه مشهد خلاصه کرده و توان بهره برداری بهینه از تنها فرودگاه موجود در غرب استان و توزیع عادلانه امکانات حمل و نقل هوایی برای مردم نیمه غربی خراسان را ندارند. 


نکته تاسف آورتر اینجاست که طبق همین آمارها معلوم می شود استقبال مردم از همین تعداد اندک پروازهای فرودگاه سبزوار خیلی بیشتر از بسیاری دیگر از فرودگاه های کشور بوده و این نشان دهنده ظرفیت و پتانسیلی در منطقه سبزوار بزرگ است که همواره در مدیریت تمرکزگرایانه و ناعادلانه ای که بر استان خراسان رضوی حاکم بوده، نادیده گرفته شده است. گویی در نقشه استانداری و شرکت فرودگاه های خراسان رضوی، کلا نام سبزوار درج نشده است!


به فرماندار و نمایندگان محترم شهرستان و رئیس فرودگاه سبزوار پیشنهاد می شود اگر خودشان برای بهره برداری بهینه از ظرفیت های موجود در سبزوار از جمله تنها فرودگاه غرب خراسان هیچ توان و تدبیر مناسبی ندارند، حداقل نقشه جغرافیایی درست و دقیقی از خراسان رضوی را تهیه کرده و برای مدیران تنگ نظر و به شدت تمرکزگرای مشهدی بفرستند تا بدانند خراسان رضوی فقط مشهد نیست و آن آقایان پشت میز نشین در قبال مردم غرب استان هم وظیفه و مسئولیتی دارند.


برای اینکه بدانیم ظرفیت های واقعی سبزوار و فرودگاه سبزوار از لحاظ مسافر و حمل بار تا چه حد بالاست به جدول مقایسه ای زیر با همه درصدها و تناسبات موجود بین تعداد پرواز، تعداد مسافر و میزان بار نگاهی بیندازید تا مشخص شود که با وجود این تعداد کم پروازها ، باز هم فرودگاه سبزوار از بسیاری از فرودگاه های پر پروازتر کشور عملکرد بهتری داشته و دارد.


 

 

 

 

 

 

۱۶
شهریور

وبلاگ امید سبزوار نوشت:

چندی است موضوع تأسیس استان های جدید در کشور داغ شده و مانند همیشه در بین همه شهرها و مناطق مدعی استان شدن منطقه سبزواربزرگ هم به لحاظ شایستگی ها و هم به لحاظ میزان نیاز و محرومیت های متعدد و دوری از مراکز استان های فعلی، حرف اول را می زند. از همین رو جمعیت حدوداً هشتصدهزارنفری شهرستان های غرب خراسان رضوی امیدوارند اینبار بالاخره به حق و آرزوی دیرینه خود برای داشتن استانی مستقل و دریافت عادلانه اعتبارات و توجهات ملی و استانی برسند. 

به گزارش امید سبزوار، یکی از جلوه های تلاش مردم غرب خراسان برای تشکیل استان جدید، راه اندازی پویش جمع آوری امضا در وبسایت خبرگزاری فارس است که با استقبال خوبی مواجه شده و هر روز در حال رشد است. به همین خاطر به سراغ حمیدرضا باقری تبار خبرنگار و کنشگر اجتماعی و موسس این کارزار اینترنتی رفته ایم تا از او درباره آخرین وضعیت کمپین جمع آوری امضا برای ارتقاء منطقه غرب خراسان به استانی مستقل جویا شویم:

 

آقای حمیدرضا باقری تبار شما به عنوان خبرنگار و تحلیلگر مسائل سبزوار و یک کنشگر اجتماعی که کمپین و یا پویش ارتقاء منطقه غرب خراسان به استان سربداران را راه انداخته اید و خوشبختانه با استقبال خوبی هم از جانب هزاران نفر از مردم غرب خراسان مواجه شده است، لطفا ابتدا یک معرفی مختصر از خودتان بفرمایید و بعد هدفتان را از راه اندازی این کمپین توضیح بدید.

حمیدرضا باقری تبار هستم سبزواری مقیم مشهد و فرهنگی شاغل در آموزش و پرورش که با وجود دوری از سبزوار و به دلیل عشق و علاقه به زادگاهم به مدت ۶ سال است که در فضای رسانه ای سبزوار مشغول بکار هستم و در این مدت برای معرفی ظرفیتهای سبزوار و منطقه غرب خراسان تلاش بسیاری داشته ام.

همانطور که می دانید مسئله استان شدن غرب خراسان به مرکزیت سبزوار، از مطالبات دیرینه مردم این منطقه است و ما هم بر آن شدیم تا با استفاده از فرصت فضای مجازی، هم این مطالبه بحق مردم را به گوش مسئولان برسانیم و هم روحیه مطالبه گری را که لازمه پیشرفت و توسعه هر منطقه ای است، در میان مردمان غرب خراسان تقویت کنیم.

 

ظاهرا این پویش از 2 سال قبل شروع شده ولی این اواخر بیشتر داغ شده و تعداد امضاهایش رشد چشمگیری پیدا کرده. لطفا گزارشی از آخرین وضعیت کمپین ارائه کنید.

بله همینطور است. حدود دو سه سالی است که خبرگزاری فارس بعنوان یک خبرگزاری معتبر کشوری، طی یک کار قابل تحسین در سایت خود اقدام به ایجاد بخش «فارس من» کرده تا مردم مطالبات خود درباره موضوعات مختلف را با راه اندازی پویش و جمع آوری امضا، مطرح کنند و به گوش مسئولان برسانند.

ما هم پویش مطالبه استان شدن غرب خراسان را، از ۱۹ مهر ماه ۱۳۹۹ در این سایت کلید زدیم و در رسانه های محلی اقدام به تبلیغ آن کردیم. این تبلیغ در زمانهایی که در کشور حرف از ایجاد استانهای جدید می شد و یا مواقعی که مسئولان غرب خراسان از استان شدن منطقه صحبت میکردند، اوج می گرفت.

در آخرین بار هم از زمانی که آقای رئیسی در جیرفت وعده استان شدن جنوب کرمان را به مردم این منطقه داد و متعاقباً اظهار نظرهایی از سوی مسئولان و بویژه نمایندگان غرب خراسان در مجلس صورت گرفت، ما روی پویش استان شدن غرب خراسان مانور بیشتری در رسانه ها دادیم و اکنون که با شما صحبت میکنم امضاهای این پویش از ۷ هزار و 6۰۰ مورد عبور کرده است.

امضای پویش استان شدن غرب خراسان، حتی با استقبال مردم مناطقی مثل صفی آباد اسفراین و دستگردان طبس خراسان جنوبی روبرو شده که نشان دهنده پیوستگی های فرهنگی و اجتماعی مردم این مناطق با دیار سربداران و تمایل آنها به مرکز استان شدن سبزوار دارد. 

 

برای این کمپین چه مدت دیگر زمان داریم و به عبارت دیگر مردم تا چه تاریخی می توانند به جمع آوری امضا مشغول باشند؟

فعالیت این پویش چون تعداد امضاهای آن به حد بالایی رسیده، دیگر محدودیت زمانی ندارد و مردم همانطور که تاکنون همت و اتحاد بالایی در امضای آن داشته اند، همچنان می توانند این اقدام شایسته را ادامه دهند. 

 

آیا چنین کمپینی برای دیگر شهرهای مدعی استان شدن هم سابقه دارد؟ وضعیت آنها چطور است؟

مشابه این پویش را ما در نیشابور هم داشته ایم ولی هم در محتوای درخواست شده در آن و هم در تعداد امضاهایش، با اختلاف فاحشی پایین تر از پویش استان شدن غرب خراسان قرار دارد.

 

در بین کارزارهای اینچنینی کمپین سبزوار در چه جایگاهی است؟

این پویش اکنون در میان ۷۰ هزار پویش ثبت شده در بخش فارس من، در رتبه پنجم به لحاظ تعداد امضا قرار دارد.

 

نظرات خیلی زیادی هم از جانب مردم برای این پویش ارسال شده است.(نزدیک به هزار نظر تا به حال) اگر از بعضی نظرات توهین آمیز و بی فایده بگذریم، در کل انگار این بخش کامنت ها خودش فرصت خوبی است برای بحث و تبادل رأی درباره این موضوع که به نظر میرسد بعضی ها واقعا کارشناسانه نظر می دهند. آیا خودتان هم در بخش کامنت ها حضور دارید؟

بله این موضوع درایت، فهم و آگاهی بالای هموطنان و بویژه همشهریان ما را نسبت به آنچه در اطرافشان می گذرد، نشان می دهد. بنده سعی میکنم این فضای نظرات بیشتر در اختیار مردم باشد، ولی در جایی که سوالاتی مطرح شود که پاسخ آنها تخصصی تر باشد، با توجه به اطلاعات نسبی و مطالعات گسترده ای که در حوزه تقسیمات کشوری داشته ام، با پاسخگویی نسبت به رفع ابهامات اقدام میکنم.

 

چقدر به نتیجه امیدوارید یعنی به نظر شما امکانش هست که به بالاترین میزان امضا یعنی به 50 هزارتا برسیم؟ 
تاکنون هیچ پویشی در بخش فارس من خبرگزاری فارس به ۵۰ هزار امضا نرسیده تا در صحن مجلس پیگیری شود و فقط ۲ پویش از ۱۰ هزار امضا عبور کرده که ماهیت این پویش ها نیز به گونه ای بوده که حوزه های پیگیری آنها گسترده است و مسئول مشخصی برای پیگیریشان وجود ندارد ولی امیدواریم با عبور امضاهای پویش استان شدن غرب خراسان از ۱۰ هزار امضا، این موضوع توسط خبرگزاری فارس از مسئولان وزارت کشور پیگیری شود.

 

کارزار استان شدن غرب خراسان تا حالا از دو مرحله از مراحلی که برای اینطور کمپین ها در نظر گرفته شده (100 تایی و 1000تایی)، گذشته است. آیا خبرگزاری فارس تعهدات خودش را در قبال این مطالبه و این مقدار امضای جمع شده انجام داده است؟

روزی که این پویش آغاز شد، باورش برای خودمان هم سخت بود که تعداد امضاهای آن از حد مشخصی بالاتر برود ولی با تبلیغاتی که در رسانه ها شد و همت و اتحاد والای مردم منطقه، ۳ ماه پس از ثبت پویش و با رسیدن امضاها به یکصد مورد، ابتدا مصاحبه همکارم آقای میلاد کلاته خبرنگار فارس در سبزوار با آقای عنابستانی نماینده غرب خراسان در مجلس، با عنوان گزارش از مطالبه تهیه شد.

در مرحله بعد با رسیدن به ۱ هزار امضا، نوبت به پیگیری پویش از مسئول مربوطه بود که متاسفانه در این مرحله، فعالیتی از خبرگزاری فارس ندیدیم و البته شاید هم ملاحظات و سنگ اندازی هایی در مرکز استان، باعث جلوگیری از پیگیری این موضوع از مسئولان وقت شد. البته دولت وقت هم علاقه و اعتقادی به ایجاد استانهای جدید نداشت.

ولی اظهارات مسئولان دولت کنونی نشان از اعتقاد به محرومیت زدایی دارد و با توجه به اینکه یکی از الزامات این کار، انجام اقداماتی در تقسیمات استانی است، فکر میکنم بتوانیم در درجه اول با رسیدن پویشمان به ۱۰ هزار امضا، استان شدن غرب خراسان را از مسئولان عالی رتبه کشوری پیگیری نماییم.

 

اگر انشاالله این پویش به میزان امضاهای نهایی برسد، چه اتفاقی می افتد؟ آیا اصولا این کمپین ها تا حالا اثربخش بوده اند؟

سیستم سیاسی در کشورهایی مانند سوئیس، مترقی بوده و به گونه ای است که مردم با امضای پویش ها، کارهای بزرگی مثل تغییر یک مقام سیاسی انجام می دهند. در ایران گرچه هنوز به آن جایگاه نرسیده ایم ولی گستردگی فضای مجازی در کشور، کمک شایانی به پیگیری مطالبات مردمی کرده است. مسئولان هم برای اینکه به بی تفاوتی، عدم شفافیت، مردمی نبودن و... متهم نشوند، غالباً سعی می کنند در این فضاها حضور داشته باشند و تا حد امکان مطالبات مردم را پیگیری نمایند.

حتی اگر در کوتاه مدت شاهد پاسخ مسئولان به مطالبه مردم در پویش استان شدن غرب خراسان نباشیم، ولی این مطالبه دیرینه خود را در میان مردم و مسئولان منطقه و کشور، بر سر زبانها می اندازیم و زمانی که دولت بخواهد در تقسیم استانها بویژه در شرق کشور ورود کند، نمی تواند با بی تفاوتی از کنار غرب خراسان بگذرد. حرف آخر اینکه همه می دانیم سبزوار در مسائل مختلف از بسیاری از مراکز استانهای فعلی، سر تر است ولی باید بکوشیم با هر ابزاری، این قابلیتها را در سطح کشوری و در میان مقامات عالی رتبه انعکاس دهیم. با تشکر از شما.

 

مخاطبان گرامی شما هم اکنون می توانید برای شرکت در پویش امضا برای استان شدن سبزوار به آدرس زیر در خبرگزاری فارس مراجعه کرده و با کلیک روی گزینه حمایت می کنم، به این پویش مردمی بپیوندید:

 

درخواست ارتقای منطقه غرب خراسان به استان سربداران به مرکزیت سبزوار(کلیک کنید)

 

 

استان سربداران
 

خبرنگار سبزواری

 

موسس کمپین استان شدن سبزوار

۳۱
مرداد

راه اندازی رشته مهندسی شهرسازی در دانشکده معماری و شهرسازی دانشگاه حکیم سبزواری

در پی پیگیری های مجدانه و تعامل سازنده دانشکده معماری و شهرسازی و معاونت آموزشی و تحصیلات تکمیلی با سازمان گسترش وزارت محترم علوم، تحقیقات و فناوری در طی ۶ ماه گذشته، این دانشکده موفق به راه اندازی رشته جدیدی با عنوان رشته مهندسی شهرسازی شد.

دکتر شهاب عباس زاده، رئیس دانشکده معماری و شهرسازی در این زمینه خاطر نشان کرد: با عنایت به چشم انداز مصوب دانشکده از یک دهه قبل، راه اندازی رشته شهرسازی همواره به عنوان یکی از چشم اندازهای دانشکده مطرح بوده است که این مهم با همت همکاران عزیز دانشکده بویژه آقایان دکتر مسیح ا… معصومی و دکتر رحیم ایرانشاهی، حمایت همه جانبه ریاست محترم دانشگاه، مدیریت محترم حوزه ریاستی و معاونت محترم آموزشی در تلاشی فراگیر از ۶ ماه قبل، نهایتا به سرانجام رسید.

وی افزود، راه اندازی رشته مهندسی شهرسازی در شهری همچون سبزوار که دارای پتانسیل غنی نیروی انسانی، پروژه های شهری – منطقه ای و در دانشگاهی با رسالت منطقه ای خیلی زودتر از این باید محقق می شد.

رئیس دانشکده معماری و شهرسازی افزود؛ شهر سبزوار به‌عنوان یک شهر بزرگ در شرق کشور و غرب خراسان با داشتن مرکزیت جغرافیایی و اجتماعی و چندین شهرستان تازه ‌تأسیس و روبه‌رشد در حوزه‌های مختلف از جمله شهرسازی می تواند  الگویی برای این بخش بزرگ از کشور ‌باشد.

وی افزود؛ ایجاد رشته هایی از قبیل شهرسازی در شهری با تمدن و شهرسازی غنی و با داشتن بافت تاریخی بزرگ و ارزشمند شهری، ضمن کمک به رشد صحیح شهر موجب بالندگی این حوزه خواهد شد.

دکتر عباس زاده افزود: در شرایط کنونی که دانشگاه فردوسی به عنوان تنها مرکز دانشگاهی دولتی در استان خراسان رضوی، مشغول به پرورش نیروهای متخصص شهرسازی می باشد، خلا وجود مرکزی دولتی-دانشگاهی برای تربیت و توانمند سازی نیروهای بومی و منطقه ای برای اشتغال در شهرداری ها و سازمان ها و نهادهای متولی مدیریت و برنامه ریزی شهری در خراسان به شدت احساس می شود که این مهم می تواند توسط دانشکده معماری و شهرسازی دانشگاه حکیم سبزواری میسر گردد.

رئیس دانشکده معماری و شهرسازی افزود: وجود دانشگاهی همچون دانشگاه حکیم سبزواری برای جذب و نگه‌داشت دانشجویان و دانش‌آموزانی که از این حوزه جغرافیایی فارع التحصیل شده و تمایل به تحصیل در رشته شهرسازی در این موقعیت جغرافیایی را دارند با توسعه گزینشهای بومی دانشجویان مطابقت دارد.

  دکتر عباس زاده افزود: دانشگاه حکیم سبزواری به عنوان دومین دانشگاه استان خراسان بزرگ با برخورداری از سابقه چندین ساله در تربیت نیروی متخصص حوزه کارشناسی و کارشناسی ارشد معماری، در شرایط کنونی با بهره مندی نیروهای متخصص در حوزه شهرسازی و برنامه ریزی شهری، دارای این توانمندی و تجربه می باشد که بتواند با ایجاد رشته شهرسازی نسبت به تامین نیروی متخصص این حوزه در پوشش نیازهای منطقه ای و ملی گام بردارد.

 

 

۲۴
خرداد

نویسندگان: یعقوب تابش و فاطمه احمدوند

کلنل چارلز ادوارد ییت (1849-1940م)، سیاستمدار ، سرکنسول انگلیسی است که کتابی تحت عنوان خراسان و سیستان، سفرنامه کلنل ییت به ایران و افغانستان دارد. او در بخشی از کتاب خود خاطرات سفرش به سبزوار را بیان کرده و بازار این شهر را در دوره قاجار به شرح زیر توصیف کرده است:

کلنل ییت که در سال ۱۸۹۸م بازار سبزوار را دیده است درباره آن می‌نویسد: «سبزوار دارای بازاری است تقریبا به طول نیم‌مایل در وسط شهر که از این دروازه تا دروازه دیگر کشیده شده است دکان‌های موجود در این بازار آجری و سقف آنها گنبدی شکل بود. می‌گفتند این بازار کلا دارای ۷۵۰ مغازه است.»

سیاح محلاتی و عین‌السلطنه نیز بازار سبزوار را آباد و طولانی با دکان‌هایی بسیار وصف می‌کنند.

 اظهارات مجدالاسلام کرمانی شکل طولی بازار سبزوار را تایید می‌کند: «در بازار از چاپارخانه که سوار شویم بایستی طول بازار سبزوار را طی کنیم تا از دروازه بیرون برویم.» علاوه بر دادوستد محصولات کشاورزی و دامی، صنایع دستی مورد نیاز مردم شهر و نواحی وابسته ساخته می‌شد. هر بخش از بازار به صنف مخصوصی از قبیل نمدمالان و نجاران و خراطان و آهنگران و سراجان (زین سازها) اختصاص داشت. منبع: دنیای اقتصاد 

 

گفتنی است کهن شهر سبزوار بزرگترین شهر نیمه غربی خراسان رضوی است و از جهات مختلف جمعیتی، مواصلاتی، اداری، سیاسی و اقتصادی ودانشگاهی به عنوان مرکز منطقه خراسان غربی محسوب می شود. 

سبزوار قبلا سابقه پایتختی را نیز در این ناحیه از کشور داشته است و آن مربوط به دوره سربداران است که بر نواحی وسیعی از شمال شرق ایران حکومت می کردند.

 

۲۱
خرداد

به منظور جذب سرمایه های داخلی و خارجی؛

طرح جامع منطقه ویژه اقتصادی سبزوار تصویب شد
نماینده مردم سبزوار، جغتای و جوین در مجلس شورای اسلامی گفت: طرح جامع منطقه ویژه اقتصادی سبزوار، به منظور جذب سرمایه های داخلی و خارجی و نیز به وجود آمدن عرصه فعالیت های تولیدی و تجاری برای افزایش صادرات کالا و ارائه بهینه خدمات، جهت حضور فعال در بازارهای منطقه ای و بین المللی، تصویب شد.

به گزارش خبرنگار ایلنا، علی اصغر عنابستانی افزود: این مصوبه پس از پیگیری های مستمر  و مجدانه در دو سال گذشته، به لطف خداوند متعال در روز گذشته روز گذشته و در جلسه شورای عالی مناطق آزاد تجاری، صنعتی و ویژه اقتصادی کشور، گرفته شد که یک گام بزرگ و ارزشمند برای توسعه غرب خراسان، به شمار می رود.

عنابستانی ادامه داد: بیش از ۱ سال و ۲ ماه است که متاسفانه صرفاً تنها منتظر یک مصوبه در شورای مذکور بودیم اما پس از رایزنی چندین باره با رئیس جمهور و دبیر شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی کشور، این اتفاق مبارک به ثمر رسید. از این پس، عملیات اجرایی منطقه ویژه اقتصادی سبزوار باید با استحکام و قدرت، آغاز شود.

وی گفت: استاندار، معاون استاندار و مسئولان سبزوار، باید از این فرصت برای توسعه غرب خراسان استفاده نمایند و راه را برای سرمایه گذاران، هموار نمایند. همه باید تلاش کنیم این اتفاق، سبب جذب سرمایه در غرب خراسان شده و نوید بخش اشتغال و تولید در این منطقه باشد.

نماینده مردم غرب خراسان اظهار داشت: منطقه ویژه اقتصادی سبزوار بیش از ۱۱ سال است که به تصویب دولت و مجلس رسیده و هیچکس نباید در مسیر اجرایی آن، سنگ اندازی نماید. این پروژه، بخش زیادی از مشکلات بیکاری در منطقه غرب خراسان را، برطرف می کند.

وی افزود: از تمامی کسانی که در تصویب این مصوبه نقش داشتند، قدردانی می شود و از همه سرمایه گذاران بومی و منطقه ای غرب خراسان درخواست میکنم که برای اخذ زمین و سرمایه گذاری در منطقه ویژه اقتصادی سبزوار، اهتمام ویژه داشته باشند. 

منبع: حبرگزاری ایلنا

 

لازم به ذکر است، سبزوار  مادرشهر اقتصادی و تجاری غرب خراسان است که از گذشته های دور این نقش بازرگانی را همواره در شمال شرق ایران بر دوش داشته است.

 

 

۲۱
خرداد

سردیس دکتر علی شریعتینگاهی به المان دکتر علی شریعتی در داورزن
المان دکتر علی شریعتی اندیشمند بزرگ ایرانی برای اولین بار در سال 1398 در شهر داورزن نصب شد.

این المان از جنس فایبرگلاس با 5/3 متر ارتفاع ساخته شده و در مرکز پارک بزرگ 31 هکتاری شرق شهر داورزن نصب گردیده است.

ایده ساخت المان شریعتی در سال 1398 توسط محمود فتح الهی یکی از شهرداران جوان داورزن مطرح گردید و با حمایت محمدرضا داورزنی رئیس وقت شورای شهر داورزن، در همان سال سفارش ساخت این المان به هنرمند برجسته سبزواری هادی عارفی داده شد.

هادی عارفی مجسمه ساز نامدار غرب خراسان است که پیش از این سردیس و تندیس های دیگری از دکتر علی شریعتی، ابوالفضل بیهقی، دقیقی توسی، فردوسی، خوارزمی، چاووش، شهید مطهری، شهید مدنی و ... را در شهرهای تهران، مشهد، سبزوار و برخی دیگر از شهرهای ایران ساخته است.

ارتفاع این المان 3/5 متر است و عناصر به کار رفته در آن شامل سردیسی از دکتر شریعتی در هاله ای از کره زمین و چند کتاب است که روی زمینه ای زرد رنگ مایل به نارنجی سوار شده است.

هر یک از عناصر به کار رفته در این المان بیانگر مفاهیمی است که پیرامون شخصیت، اندیشه، جایگاه و اثرگذاری دکتر شریعتی مطرح است. بر همین اساس قرار گرفتن سردیس شریعتی در حالت تفکر و در هاله ای از کره زمین نشان دهنده بینش جهان شمول این اندیشمند بزرگ ایرانی است و کتاب های موجود در این المان نیز یادآور سه دسته بندی مهم از کتاب های او در قالب کویریات، اجتماعیات و اسلامیات است. همچنین زمینه زرد و نارنجی رنگی که این المان روی آن قرار گرفته یادآور کویر زیبای مزینان است که خاستگاه خانوادگی دکتر شریعتی بوده است.

نکته جالب دیگر درباره نحوه جانمایی المان شریعتی در داورزن این است که در پس زمینه این المان چشم اندازی از کوه «گُر» قابل مشاهده است که یکی از مرتفع ترین قله های خراسان است و در شمال شهرستان داورزن و شمال غرب سبزوار واقع شده است. ترکیب این چشم انداز کوهستانی با نمادی از کویر که در المان شریعتی قرار گرفته است، تضاد مفهومی جالبی را به وجود می آورد که به ذهن ببیننده نکته سنج، تداعی کننده این معناست که اندیشه های شریعتی اگرچه از کویر مزینان برخاسته اما راه خود را تا قله های بینش و معرفت بشری پیدا کرده است.

تا قبل از نصب این المان، جای خالی هر گونه نماد و سمبلی درباره دکتر شریعتی در شهر داورزن به شدت احساس می شد، در حالیکه انتظار می رفت این شهرستان به عنوان خاستگاه این معلم فرزانه و روشن ضمیر ایرانی، در بردارنده حداقل یک المان درخور شأن شریعتی باشد. اما مدیران شهری به دلیل هزینه ایجاد المان های فرهنگی، تا سال 1398 از این مهم غفلت کرده بودند. تا اینکه خوشبختانه محمودفتح الهی شهردار وقت داورزن توانست با رایزنی هایی که انجام داد، بودجه ساخت این المان را به عنوان یک آورده فرهنگی برای شهرستان، از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی دریافت نموده و این جای خالی را با یک المان مناسب در شهر داورزن پر کند. اما هنوز هم نیاز به  انجام کارهای بیشتری وجود دارد تا شهر زادگاه دکتر شریعتی، بتواند به حق خود در زمینه جذب گردشگر و رونق اقتصادی و فرهنگی کافی برسد. امید است که شهرداران و شوراها و سایر مسئولان بعدی داورزن نیز به این مهم توجه لازم را داشته باشند.

 

المان دکتر شریعتی

 

۲۱
خرداد

در پی بارش تگرگ در مشهد فرود ۳ هواپیما در فرودگاه سبزوار
بارش تگرگ ۳ پرواز به مقصد مشهد را در فرودگاه سبزوار به زمین نشاند.

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، مرکز خراسان رضوی، مدیر روابط عمومی فرودگاه های خراسان رضوی گفت: ۳ پرواز در مسیر نجف و فرود ۳ هواپیما در فرودگاه سبزوارتهران به مشهد به دلیل بارش تگرگ در فرودگاه سبزوار به زمین نشستند.
حسن جعفری افزود: عصر امروز یک فروند هواپیمای ایرباس ۳۲٠ متعلق به شرکت هواپیمایی معراج در مسیر نجف به مشهد و هواپیمای کاسپین در مسیر تهران به مشهد و هواپیمای شرکت آتا در مسیر تهران به مشهد به دلیل ریزش شدید تگرگ در باند فرودگاه مشهد قادر به فرود نبودند.
وی اضافه کرد: این هواپیماهای مسافربری با هماهنگی های انجام شده، در فرودگاه سبزوار به سلامتی به زمین نشستند و پس از هماهنگی های لازم و فرآیند سوختگیری با مساعد شدن هوای مشهد عازم این فرودگاه شدند.
فرودگاه بین‌ المللی شهید هاشمی‌نژاد مشهد با گستره ۵۴۰ هکتار، پس از فرودگاه مهرآباد تهران دومین فرودگاه پرترافیک کشور است.
پیش از شیوع کرونا به طور میانگین روزانه ۱۸۰ پرواز و در زمان اوج مسافرتها تا ۲۵۰ پرواز ورودی و خروجی روزانه در این فرودگاه انجام می‌ شد. / خبرگزاری ایرنا

 

گفتنی است فرودگاه سبزوار تنها فرودگاه مسافربری نیمه غربی استان خراسان است که در زمینی به مساحت بیش از 300 هکتار در جنوب غربی شهر سبزوار واقع شده است و به عنوان پشتیبان فرودگاه بین المللی مشهد نیز محسوب می شود.. 

این فرودگاه که چند سال قبل به مرز مجاز هوایی ارتقا پیدا کرد و سابقه انجام چندین پرواز خارجی به کشورهای عراق و سوریه را دارد، پیش از این نیز چندین مرتبه دیگر میزبان پروازهای برگشتی از فرودگاه مشهد بودده است.

در حال حاضر در استان پهناور خراسان رضوی تنها 2 فرودگاه فعال یکی در شهرستان مشهد و دیگری در شهرستان سبزوار وجود دارد. شهرستان های گناباد و سرخس نیز دارای فرودگاهند اما فرودگاه این شهرستان ها فعال نیست.

 

فرودگاه سبزوار

 

۰۲
خرداد

نگاهی به تاریخچه تأسیس اولین سینماهای خراسان/مشهد، سبزوار، تربت حیدریه ، بجنورد و قوچان اولین شهرهایی که صاحب سینما شدند
 

مجله اینترنتی اسرارنامه: صنعت سینما یکی از پدیده های مهم فرهنگی وهنری جهان در قرن حاضر محسوب می شود. اهمیت صنعت سینما به حدی است که امروزه بسیاری از کارشناسان معتقدند کشورهای ابرقدرت جهان با درک اثرگذاری عمیق این هنر بر ذهن جهانیان، از مدت ها قبل سعی کرده اند هنر هفتم را در راستای اهداف سیاسی خود به کار گیرند.و با ترغیب و تشویق سینما گران آنان را به سمت تولید آثاری که مطلوب  سیاستمداران است، سوق دهند.


اما در بحث صنعت سینما تنها تولیدات سینمایی یک کشور حایز اهمیت نیست بلکه سالن های اکران فیلم های سینمایی نیز از اهمیت خاص خود برخوردارند.به طوری که سازمان جهانی یونسکو وجود سالن های سینما و تعداد صندلی های سینما را در شهرها و کشورها از شاخص های توسعه فرهنگی محسوب می کند.


در وبسایت متعلق به شورای عالی انقلاب فرهنگی ایران نیز تعداد صندلی های سینما به ازای هر هزارنفر ]جمعیت  شهرها و کشورهای مختلف[ به عنوان یکی از شاخص های توسعه فرهنگی مطرح شده است.(منبع:محصولات شورای عالی انقلاب فرهنگی)


هرچند در دوره کنونی به دلیل وجود وسایلی نظیر  تلویزیون و کامپیوتر و دستگاه های CD در اکثر منازل، بعضی از شهروندان  دیگر برای رفتن به سینما و تماشای فیلم ها از روی پرده نقره ای چندان احساس نیاز نمی کنند، اما هنوز بسیارند افرادی که لذت دیدن فیلم در داخل سینما را به مشاهده فیلم  در خانه ترجیح می دهند.

 

با توجه به آنچه درباره سینماها گفته شد،اهمیت سینماها به عنوان شاخص های توسعه فرهنگی جوامع مختلف شاید این سئوال پیش بیاید که سینما از چه زمانی وارد خراسان شده است؟


در پاسخ به این سئوال باید گفت، سبزوار و چند شهر دیگر خراسان از آن دسته شهرها هستند که از سال های بسیار دور صاحب سینما شده و با تجربه دوره هایی از فراز و فرود تا کنون تقریباً به طور مستمر سینماهای فعال داشته اند.

 

در واقع با مروری به تاریخچه تأسیس سینماها در خراسان در می یابیم در سی سال ابتدایی تأسیس سالن های سینما در شهرهای مختلف این استان 5 شهر مشهد، تربت حیدریه، سبزوار ، بجنورد و قوچان پیشگام تأسیس سینماها بوده اند.

 

سالن انتظار سینما بهمن سبزوار

وبسایت جدیدآنلاین که رسانه متعلق به کشورهای فارسی  زبان ایران، تاجیکستان  وافغانستان (حوزه فرهنگی ایران  بزرگ) است مدتی  قبل طی انتشار  مطلبی  مفصل سالشماری از گشایش  و تعطیل شدن سالن های سینما در ایران را منتشر  کرده است.


براساس این گزارش جدیدآنلاین اولین سینما در ایران در سال 1282 یعنی حدود 111سال قبل در تهران تأسیس شده است.


اما تاریخچه سینما در خراسان از سال  1313 با راه اندازی سینما دیده بان در مشهد آغاز می شود و از آن تاریخ تا 30 سال بعد یعنی تا سال 1343 از مجموع 7 شهرستان اولیه خراسان بزرگ در 5  مورد از آن شهرها سینماهایی افتتاح شده است.


گفتنی است، طبق اولین قانون تقسیمات کشوری که در سال 1316 تصویب شد استان خراسان بزرگ با 7 شهرستان به مرکزیت مشهد در نقشه تقسیمات سیاسی کشور جای گرفت و مشهد، سبزوار، تربت حیدریه، گناباد، قوچان، بجورد و بیرجند اولین شهرستان  های این استان پهناور بوده اند.(منبع)


همه این شهرستان ها به جز بیرجند و گناباد در 30 سال ابتدایی ورود سینما به خراسان، صاحب سالن سینما شده اند و بعضی از این شهرها دو یا سه سینما داشته اند که به صورت همزمان فعالیت می کرده اند.


سبزوار در آن سال ها دارای حداقل 3 سینما با نام های سعدی، شهرزاد و میهن بوده است.


در ادامه تاریخ تأسیس و برخی اطلاعات جزئی دیگر درباره اولین سینماهای خراسان را، که مدتی قبل در جدیدآنلاین  منتشر شده است، مجدداً انتشار می دهیم:


سینما دیده بان مشهد در سال 1313

نخستین سینمای تربت حیدریه در سال 1317

نخستین سالن  سینما در شهر بجنورد با نام شهرزاد توسط سرهنگ عرفانی  با گنجایش حدود 500 نفر صندلی به صورت تابستانی در سال 1318

نخستین سالن سینما در شهر سبزوار به نام میهن  توسط غلامعلی صادق زاده با گنجایش تقریبی 60 صندلی افتتاح شد1318

نخستین سینمای قوچان به نام مهرداد و با نمایش فیلم نقل علی افتتاح شد در سال 1332

سینما تاج (سعدی ومولن روژ بعدی) تربت حیدریه به عنوان بزرگترین سالن سینمای این شهر با نمایش فیلم بزن به چوب افتتاح شد.در سال 1339

1340 سینما آزیتای ترها و مولن روژ بجنورد افتتاح شد

سینما سعدی با گنجایش 1000نفر و شهرزاد با گنجایش حدود 550 نفر در سبزوار افتتاح شد در سال  1340

سینما سعدی بجنورد با نمایش فیلم سه مرد شجاع با بازی برت لنکستر اففتاح شد در سال  1342

منبع: جدید آنلاین

 

در بعضی منابع دیگر تاریخ تاسیس سینما سعدی سبزوار در سال 1335 ذکر شده  است که همین سینما بعد از انقلاب به سینما بهمن تغییر نام داده است.

همچنین از وجود دو سینمای روباز در قبل از انقلاب نیز در سبزوار صحبت شده است. در همین رابطه وبسایت سینما تیکت نوشته است:

 

نخستین سالن سینمای سبزوار، میهن نام داشت که با گنجایش تقریبی ۶۰ صندلی در سال ۱۳۱۸ افتتاح شد.سپس در سال ۱۳۴۰ دو سینمای شهرزاد و سعدی به ترتیب با ظرفیت‌های ۵۵۰ و ۱۰۰۰ نفر و پس از آن، سینما آریا تأسیس شد.دو سینمای شهرزاد و آریا متعلق به تاجران سرشناس برادران رضایی بود همچنین سبزوار دو سینمای روباز داشت. پس از انقلاب با بسته شدن سینماها تنها سینما سعدی باقی ماند و نام آن نیز به سینما بهمن تغییر یافت.  (منبع)

 

گفتنی است نخستین سینماهای سبزوار را می توان به عنوان نخستین سینماهای منطقه خراسان غربی نیز لحاظ کرد زیرا هیچ شهر دیگری در غرب خراسان قبل از سبزوار دارای سینما نبوده است.

 

 

سینما بهمن سبزوار