خراسان غربی

تارنمایی پیرامون مهمترین مسائل خراسان غربی به مرکزیت کهن شهر سبزوار

خراسان غربی

تارنمایی پیرامون مهمترین مسائل خراسان غربی به مرکزیت کهن شهر سبزوار

خراسان غربی
دنبال کنندگان ۲ نفر
این وبلاگ را دنبال کنید
آخرین نظرات

۱۶ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «فرودگاه های خراسان رضوی» ثبت شده است

۲۷
شهریور

⭕️۲ پرواز فرودگاه مشهد در سبزوار فرود آمدند

💢۲ پرواز از مبدا تهران و اهواز به مقصد مشهد مقدس که امروز ۲۰ شهریور به دلیل شرایط نامساعد جوی و وجود گرد و غبار موفق به نشستن در فرودگاه بین المللی شهید هاشمی‌نژاد مشهد نشده بودند، در فرودگاه شهدای سبزوار فرود آمدند. 

💢مدیر فرودگاه شهدای سبزوار روز دوشنبه گفت: یک فروند هواپیمای بوئینگ ۷۳۷ متعلق به شرکت هواپیمایی "وارش" در مسیر تهران به مشهد و یک فروند هواپیمای MD ۸۳ متعلق به شرکت هواپیمایی "زاگرس" در مسیر اهواز به مشهد به دلیل مساعد نبودن شرایط جوی فرودگاه مشهد قادر به نشستن در این فرودگاه نشده بودند.

💢حسین شادمان اظهار داشت: هواپیماهای مزبور با هماهنگی صورت پذیرفته در فرودگاه سبزوار بر زمین نشستند و پس از انجام فرآیند سوختگیری و مساعد شدن هوای مشهد راهی این فرودگاه شدند.

💢وی تصریح کرد: فرودگاه شهدای سبزوار بار دیگر اهمیت و نقش حمایت و پشتیبانی خود را از پروازهای دومین فرودگاه بزرگ کشور در مشهد مقدس در ایام شهادت حضرت ثامن الحجج علی بن موسی الرضا (ع) ایفا کرد.

💢 هفته گذشته نیز فرودگاه سبزوار ۲ پرواز رفت و برگشت زائران اربعین بین این استان و نجف اشرف را پذیرفته بود.

💢پروازهای فرودگاه سبزوار با وجود مهیا بودن زیرساخت های لازم و با وجود سابقه ۱۸ ساله فعالیت آن در زمینه جابه‌جایی مسافر بین سبزوار و تهران، از دی ماه پارسال به بهانه آنچه که از سوی شرکت های هواپیمایی نبود تجهیزات "ایر استارتر" و "جت استارتر" عنوان می شود، متوقف شده است.

💢سبزوار، پس از مشهد، دومین فرودگاه فعال استان خراسان رضوی را دارد که با گستره ۳۲۸ هکتار در فاصله هشت کیلومتری جنوب غربی این شهر قرار دارد.

💢فرودگاه شهدای سبزوار، که از سال ۱۳۸۳ فعالیت خود را آغاز کرده است، به عنوان پشتیبان فرودگاه بین المللی شهید هاشمی نژاد مشهد شناخته می شود و برخی از پروازهای مشهد در صورت بروز شرایط نامساعد جوی در مرکز استان خراسان رضوی، در سبزوار فرود می آیند. 

 

 

۱۸
شهریور

فرودگاه شهدای سبزوار با برقراری 2 پرواز سبزوار-نجف-سبزوار به جمع میزبانان زائران اربعین حسینی پیوست.


به گزارش روابط‌عمومی اداره‌کل فرودگاه‌های استان خراسان‌رضوی، محمود امانی‌بنی در بیان جزئیات این خبر اظهار داشت: دو پرواز فوق‌العاده به‌منظور اعزام و پذیرش زائران اربعین اباعبدالله الحسین (ع) از فرودگاه شهدای سبزوار برقرار شده است.


مدیرکل فرودگاه‌های استان خراسان‌رضوی افزود: در این راستا، زائران اربعین حسینی، روز دوشنبه 13 شهریورماه ساعت 7 و 45 دقیقه صبح با پرواز شماره 7346 شرکت هواپیمایی سپهران از سبزوار به نجف، اعزام شده و روز جمعه 17 شهریورماه نیز زائران حسینی با پرواز 7347 از نجف به سبزوار بازگشتند.

گفتنی است؛ پیش از این امانی‌بنی اعلام کرده بود که فرودگاه شهدای سبزوار به‌عنوان پشتیبان فرودگاه مشهد، 24 ساعته اعلام شده تا شرکت‌های هواپیمایی و نیز شهرستان‌های همجوار، بتوانند در بازه اعزام و بازگشت زائران اربعین‌حسینی از امکانات و موقعیت این فرودگاه استفاده لازم را داشته باشند.

منبع: وبسایت شرکت فرودگاه های کشور

 

گفتنی است فرودگاه سبزوار تنها فرودگاه غرب خراسان رضوی و در کنار فرودگاه مشهد یکی از دو فرودگاه میزبان پروازهای اربعین در این استان است.

 

sabzevarairport

۰۴
بهمن

تنها فرودگاه نیمه غربی خراسان رضوی در شهرستان سبزوار در کل آذرماه 1401 تنها 4 پرواز مسافری انجام داده است. در آبان ماه 1401 هم این فرودگاه تنها 6 پرواز مسافری را میزبانی کرده بود. بدین ترتیب می توان گفت در ماه های آذر و آبان سال جاری این فرودگاه عملا تعطیل بوده و این یعنی کم بازده ترین دوران فعالیت فرودگاه سبزوار در دولت آقای رئیسی و سالهای نمایندگی عنابستانی و محبی در حال رقم خوردن است.

دولت و نمایندگانی از یک طیف و جناح سیاسی و با انبوهی از شعارهای انقلابی و جهادی و ... اما در عمل با نهایت ناکارآمدی که نمی توانند از فرودگاهی که همواره استقبال بالایی از جانب مسافران داشته است، بهره برداری درستی انجام دهند.

البته به نظر میرسد این ناکارآمدی را بیش از همه جا می توان در خراسان رضوی مشاهده کرد. استانی که همواره روحیه تمرکزگرایی مدیران آن باعث انباشت امکانات و توجهات فراوان در مشهد و چند شهرستان اقماری آن و در نقطه مقابل بروز محرومیت شدید در مناطق دور از مرکز استان نظیر سبزوار شده است.

به طور نمونه در همین زمینه عملکرد فرودگاهی، بر اساس اطلاعات مندرج در صد و پنجاه و هفتمین ماهنامه آماری شرکت فرودگاه های کشور، وضعیت فعالیت فرودگاه ها در سایر استان ها در آذر 1401 بسیار متوازن تر از خراسان رضوی است. مثلا استان های فارس، کرمان، خوزستان، سیستان و بلوچستان، آذربایجان های غربی و شرقی، مازندارن و حتی خراسان جنوبی با وجود جمعیتی بسیار پایین تر از خراسان رضوی، دارای دو یا چند فرودگاه فعال در شهرستان های غیر مرکز استان هستند که تعداد پروازهایشان در همین ماه چندین برابر فرودگاه سبزوار بوده است. حال آنکه خراسان رضوی با این حجم بالای جمعیت تنها دو فرودگاه فعال در مشهد و سبزوار دارد که در واقع فرودگاه سبزوار هم با انجام 4 پرواز در حد تعطیلی است.

معلوم نیست این چرخه ناعادلانه تمرکزگرایی دولت سیزدهم در خراسان رضوی و ناکارآمدی و بی تدبیری مدیران و نمایندگان استانی و شهرستانی قرار است تا کجا ادامه پیدا کند، اما چیزی که مسلم است این است که بعد از سالها چشم انتظاری مردم شهیدپرور و شیعه و انقلابی سبزوار بزرگ برای احداث 48 کیلومتر راه آهن جهت اتصال به شبکه ریلی کشور که هنوز تحقق نیافته، حالا محروم شدن دیار سربداران با پتانسیل های فراوان دانشگاهی، صنعتی، تجاری و فرهنگی از امکان حمل و نقل هوایی نیز با وجود فرودگاه و زیرساخت های آماده ای که در این منطقه وجود دارد، نشان دهنده نهایت بی عدالتی و بدمدیریتی در کشور، استان و شهرستان است.

 

 

 

۳۰
آذر

نزدیک به بیست سال از افتتاح فرودگاه سبزوار می گذرد و همیشه جایگاه عملکردی این فرودگاه از تعداد پرواز و جابه جایی بار و مسافر بر اساس آمارها در میانه های جدول 52 فرودگاه کشور و بهتر از برخی شهرهای مراکز استان بوده است. اما برای اولین بار در آبان 1401 تعداد پروازهای فرودگاه سبزوار با 12 سورتی پرواز در کل یک ماه، به قعر این جدول سقوط کرد و اکنون حتی درشهرهای بسیار کوچکتری نظیر پارس آباد مغان، آغاجاری، طبس، مراغه و ... پروازهای بیشتری از سبزوار به عنوان یکی از مراکز جمعیتی بزرگ و مهم شمال شرق ایران انجام شده است.


این موقعیت تقریبا فرقی با تعطیلی کامل یک فرودگاه ندارد و از این بابت باید به کلیه مدیران شهرستان اعم از فرماندار، نمایندگان، رئیس فرودگاه و البته به استاندار و مدیرکل فرودگاه های خراسان رضوی تبریک گفت که کل استان بزرگ و پهناور خراسان رضوی را در یک فرودگاه مشهد خلاصه کرده و توان بهره برداری بهینه از تنها فرودگاه موجود در غرب استان و توزیع عادلانه امکانات حمل و نقل هوایی برای مردم نیمه غربی خراسان را ندارند. 


نکته تاسف آورتر اینجاست که طبق همین آمارها معلوم می شود استقبال مردم از همین تعداد اندک پروازهای فرودگاه سبزوار خیلی بیشتر از بسیاری دیگر از فرودگاه های کشور بوده و این نشان دهنده ظرفیت و پتانسیلی در منطقه سبزوار بزرگ است که همواره در مدیریت تمرکزگرایانه و ناعادلانه ای که بر استان خراسان رضوی حاکم بوده، نادیده گرفته شده است. گویی در نقشه استانداری و شرکت فرودگاه های خراسان رضوی، کلا نام سبزوار درج نشده است!


به فرماندار و نمایندگان محترم شهرستان و رئیس فرودگاه سبزوار پیشنهاد می شود اگر خودشان برای بهره برداری بهینه از ظرفیت های موجود در سبزوار از جمله تنها فرودگاه غرب خراسان هیچ توان و تدبیر مناسبی ندارند، حداقل نقشه جغرافیایی درست و دقیقی از خراسان رضوی را تهیه کرده و برای مدیران تنگ نظر و به شدت تمرکزگرای مشهدی بفرستند تا بدانند خراسان رضوی فقط مشهد نیست و آن آقایان پشت میز نشین در قبال مردم غرب استان هم وظیفه و مسئولیتی دارند.


برای اینکه بدانیم ظرفیت های واقعی سبزوار و فرودگاه سبزوار از لحاظ مسافر و حمل بار تا چه حد بالاست به جدول مقایسه ای زیر با همه درصدها و تناسبات موجود بین تعداد پرواز، تعداد مسافر و میزان بار نگاهی بیندازید تا مشخص شود که با وجود این تعداد کم پروازها ، باز هم فرودگاه سبزوار از بسیاری از فرودگاه های پر پروازتر کشور عملکرد بهتری داشته و دارد.


 

 

 

 

 

 

۲۱
خرداد

در پی بارش تگرگ در مشهد فرود ۳ هواپیما در فرودگاه سبزوار
بارش تگرگ ۳ پرواز به مقصد مشهد را در فرودگاه سبزوار به زمین نشاند.

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، مرکز خراسان رضوی، مدیر روابط عمومی فرودگاه های خراسان رضوی گفت: ۳ پرواز در مسیر نجف و فرود ۳ هواپیما در فرودگاه سبزوارتهران به مشهد به دلیل بارش تگرگ در فرودگاه سبزوار به زمین نشستند.
حسن جعفری افزود: عصر امروز یک فروند هواپیمای ایرباس ۳۲٠ متعلق به شرکت هواپیمایی معراج در مسیر نجف به مشهد و هواپیمای کاسپین در مسیر تهران به مشهد و هواپیمای شرکت آتا در مسیر تهران به مشهد به دلیل ریزش شدید تگرگ در باند فرودگاه مشهد قادر به فرود نبودند.
وی اضافه کرد: این هواپیماهای مسافربری با هماهنگی های انجام شده، در فرودگاه سبزوار به سلامتی به زمین نشستند و پس از هماهنگی های لازم و فرآیند سوختگیری با مساعد شدن هوای مشهد عازم این فرودگاه شدند.
فرودگاه بین‌ المللی شهید هاشمی‌نژاد مشهد با گستره ۵۴۰ هکتار، پس از فرودگاه مهرآباد تهران دومین فرودگاه پرترافیک کشور است.
پیش از شیوع کرونا به طور میانگین روزانه ۱۸۰ پرواز و در زمان اوج مسافرتها تا ۲۵۰ پرواز ورودی و خروجی روزانه در این فرودگاه انجام می‌ شد. / خبرگزاری ایرنا

 

گفتنی است فرودگاه سبزوار تنها فرودگاه مسافربری نیمه غربی استان خراسان است که در زمینی به مساحت بیش از 300 هکتار در جنوب غربی شهر سبزوار واقع شده است و به عنوان پشتیبان فرودگاه بین المللی مشهد نیز محسوب می شود.. 

این فرودگاه که چند سال قبل به مرز مجاز هوایی ارتقا پیدا کرد و سابقه انجام چندین پرواز خارجی به کشورهای عراق و سوریه را دارد، پیش از این نیز چندین مرتبه دیگر میزبان پروازهای برگشتی از فرودگاه مشهد بودده است.

در حال حاضر در استان پهناور خراسان رضوی تنها 2 فرودگاه فعال یکی در شهرستان مشهد و دیگری در شهرستان سبزوار وجود دارد. شهرستان های گناباد و سرخس نیز دارای فرودگاهند اما فرودگاه این شهرستان ها فعال نیست.

 

فرودگاه سبزوار

 

۰۱
خرداد

نگاهی به عملکرد فرودگاه بین المللی شهدای سبزوار
‍ نگاهی به عملکرد فرودگاه بین المللی شهدای سبزوار در فروردین ۱۴۰۱/ ادامه روند رو به رشد میزان مسافر و بار

✍ حمیدرضا باقری تبار

درفروردین  ۱۴۰۱، از ۵۷ فرودگاه در کشور پرواز مسافری انجام شده که از این تعداد، ۵۳ فرودگاه تحت مالکیت شرکت فرودگاههای کشور بعنوان ارگان دولتی بودند. فرودگاه بین المللی شهدای سبزوار نیز، با انجام ۱۴ سورتی پرواز، ۱،۲۸۹ نفر مسافر و ۱۱،۰۳۸ کیلوگرم بار و پست را طی این ماه، جابجا کرد.

در فروردین ۱۴۰۱، فرودگاه بین‌المللی شهدای سبزوار به لحاظ تعداد پرواز رتبه ۴۶ (بصورت مشترک با طبس)، در تعداد مسافر رتبه ۳۸ و در میزان بار و پست رتبه ۳۸ را بین ۵۳ فرودگاه دولتی دارای پرواز در این ماه، کسب کرده است.

در فروردین ۱۴۰۱، عملکرد فرودگاه بین المللی شهدای سبزوار، عدم تغییر در تعداد پروازها، ۴۰ درصد افزایش در تعداد مسافر (۳۷۰ نفر مسافر بیشتر) و ۲۸ درصد افزایش در میزان جابجایی بار و پست (۲،۳۸۳ کیلوگرم بار و پست بیشتر) را، نسبت به فروردین ۱۴۰۰ نشان می دهد.

در فروردین ۱۴۰۱، عملکرد دومین فرودگاه فعال استان نسبت به ماه قبل از آن (اسفند ۱۴۰۰)، در بخش تعداد پروازها با ۴۲ درصد کاهش (۱۰ پرواز کمتر)، در بخش جابجایی مسافر با ۴۴ درصد افزایش (۳۹۲ نفر مسافر بیشتر) و در بخش جابجایی بار و پست، با ۲۸ درصد افزایش (۲،۴۰۳ کیلوگرم بار بیشتر)، روبرو بوده است.

در فروردین ۱۴۰۱، فرودگاه بین المللی شهدای سبزوار ۰،۰۵ درصد از کل پروازها، ۰،۰۴ درصد از کل مسافران و ۰،۰۳ درصد از کل ارسال بار و پست در ۵۷ فرودگاه فعال دولتی و غیردولتی کشور در این ماه را، در اختیار داشته که از این حیث، در مورد اول رتبه ۵۰ و در موارد دوم و سوم رتبه ۴۱ را، کسب کرده است.

در فروردین ۱۴۰۱، در هر پرواز انجام شده از فرودگاه بین المللی شهدای سبزوار، بطور متوسط ۹۲ نفر مسافر و ۷۸۸ کیلوگرم بار و پست (۹ کیلوگرم برای هر نفر)، جابجا شده اند که از این لحاظ، این فرودگاه از میان ۵۱ فرودگاه فعال دولتی کشور طی این ماه، در رتبه ۲۰ و بالاتر از ۹ مرکز استان، قرار گرفته است.

در فروردین ۱۴۰۱، فرودگاه بین المللی شهدای سبزوار، پس از فرودگاههای مشهد و بجنورد، سومین فرودگاه فعال شمال شرق ایران، از لحاظ تعداد پرواز، تعداد مسافر و مقدار بار و پست می باشد و عملکرد آن از ۱۷ فرودگاه مرکز استان نیز، بالاتر بوده است.

در فروردین ۱۴۰۱، عملکرد تنها فرودگاه غرب خراسان از ۱۷ مرکز استان، شامل قم و قزوین (فاقد فرودگاه)، سمنان و سنندج (فاقد پرواز)، اراک و زنجان (با پرواز مسافری کمتر) و همدان، اراک، خرم آباد، شهرکرد، سمنان، ساری، ایلام، بیرجند، اردبیل، بجنورد و یاسوج (با پرواز غیرمسافری کمتر)، بالاتر بود.

در فروردین ۱۴۰۱، پروازهای فرودگاه بین المللی شهدای سبزوار، تنها در مسیر تهران و توسط شرکت هواپیمایی آتا، با هواپیمای بوئینگ و میزان تاخیر صفر درصد و مقدار ابطال ۶۵ درصد، صورت گرفته است.

در فروردین ۱۴۰۱، ۴۸ پرواز غیرمسافری از فرودگاه بین المللی شهدای سبزوار، انجام شد که این فرودگاه را در رتبه ۲۱ تعداد پروازهای غیر مسافری، از میان ۵۷ فرودگاه دولتی دارای پرواز غیر مسافری در کشور طی ماه مذکور، قرار داده است.

در فروردین ۱۴۰۱، تنها فرودگاه غرب خراسان از ۳۶ فرودگاه کشور (از جمله ۱۱ فرودگاه مرکز استان)، پرواز غیرمسافری بیشتری انجام داده است. در این ماه، فرودگاه تربت حیدریه نیز، نخستین پرواز خود را (بصورت غیر مسافری) انجام داد تا پس از مشهد، سبزوار، سرخس و گناباد، پنجمین فرودگاه استان لقب گیرد. منبع: عصر سبزوار

 

مسافران فرودگاه سبزوار

 

sabzevarairport

 

گفتنی است فرودگاه سبزوار تنها فرودگاه منطقه خراسان غربی است که در نقطه کانونی بیش از 10 شهرستان شمال شرق کشور قرار گرفته است. در کل استان خراسان رضوی در حال حاضر فقط 2 فرودگاه فعال وجود دارد که یکی در مشهد و دیگری در سبزوار  است. شهرستان های تربت حیدریه، کاشمر و گناباد نیز در حال ساخت فرودگاه هستند. شهرستان سرخس هم در منطقه ویژه اقتصادی این شهر فرودگاهی تحت عنوان فرودگاه الماس سرخس دارد که این فرودگاه غیرفعال است.

۱۸
اسفند

وبسایت فرودگاه سبزوار برنامه جدید پروازهای این فرودگاه را در مسیرهای هوایی کیش و تهران اعلام کرد.

 

بر مبنای این برنامه، فرودگاه سبزوار در روزهای دوشنبه و پنجشنبه هر هفته میزبان انجام پروازهای رفت و برگشت به جزیره کیش و شهر تهران است.

 

فرودگاه سبزوار تنها فرودگاه نیمه غربی استان خراسان رضوی است که بنابراین می توان از آن به عنوان فرودگاه خراسان غربی نیز یاد کرد.

 

در کل استان پهناور خراسان رضوی با حدود 34 شهرستان و جمعیت 6 و نیم میلیون نفری تنها 2 فرودگاه فعال مسافری و باری در شهرستان های مشهد و سبزوار وجود دارد. 

 

برنامه پروازهای فرودگاه سبزوار

 

 

۲۹
آبان


 

در خراسان رضوی، فرودگاههای مشهد و سبزوار فعال، فرودگاه سرخس غیر فعال و فرودگاههای گناباد و شهید مدرس (مشترک میان کاشمر و تربت حیدریه) در حال احداث هستند.

فرودگاههای سقز، بروجرد، تربت حیدریه، گناباد، آباده، آمل و قم، ۷ فرودگاه در حال احداث کشور هستند.

فرودگاههای مهرآباد و امام خمینی تهران، مشهد، تبریز، بندرعبّاس، زاهدان، شیراز، یزد، کیش و اصفهان، ۱۰ فرودگاه بین‌المللی کشور هستند.

فرودگاه‌های آبادان، اراک، اردبیل، ارومیه، اهواز، بجنورد، بم، بندرلنگه، بوشهر، بیرجند، خرم‌ آباد، رشت، رفسنجان، زنجان، ساری، سبزوار، سنندج، سیرجان، شاهرود، شهرکرد، کرمان، کرمانشاه، لارستان، گرگان، لامرد و همدان، ۲۶ فرودگاه مرزهوایی ایران هستند.

فرودگاههای جاجرم، قزوین، زرین شهر، سرخس، سراوان، تنب بزرگ، مسجد سلیمان، پیرانشهر، آبدانان، بابلسر، شاهین شهر، داراب و فسا غیرفعال می باشند و بقیه فرودگاهها نیز، دارای درجه داخلی هستند.

 

عصر سبزوار

 

گفتنی است فرودگاه سبزوار تنها فرودگاه در نیمه غربی استان خراسان رضوی است و می تواند تقریبا حوزه جمعیتی دو میلیون نفری را در 14 شهرستان غربی این استان را تحت پوشش خدمات خود قرار دهد.

 

۲۹
دی

 
فرودگاه سبزوار امروز بار دیگر نقش پشتیبانی خود را از فرودگاه بین المللی شهید هاشمی نژاد مشهد با پذیرش دو پرواز برگشتی از این شهر، ایفا کرد.
 
به گزارش مجله اینترنتی اسرارنامه این پروازها که متعلق به شرکت های هواپیمایی آتا و آسمان بوده اند، از نوشهر و تهران به مشهد وارد شدند اما به دلیل مه گرفتگی شدید، نتوانستند در مشهد به زمین بنشینند و به فرودگاه سبزوار آمدند. (منبع)
 
فرودگاه فرودگاه سبزوار دومین و تنها فرودگاه فعال استان خراسان رضوی بعد از مشهد است که در سالهای اخیر به خاطر فاصله مناسب نه زیاد دور و نه زیاد نزدیکی که با مشهد دارد، چندین مرتبه پروازهایی را که به دلیل شرایط نامساعد جوی نتوانسته اند در مشهد فرود بیایند، میزبانی کرده است.
 
هر سال معمولا در فصول سرد، چندین مورد از هواپیماهای وارد شده به مشهد به دلیل مه گرفتگی یا باران و برف و یخبندان شدید، توان فرود در فرودگاه شهید هاشمی نژاد را ندارند و از مشهد بر می گردند. در این بین برخی از هواپیماها در فرودگاه سبزوار که نزدیک ترین فرودگاه فعال به مشهد است، فرود می آیند. اما برخی دیگر از هواپیماها که بدنه بزرگتری دارند، نمی توانند در باند فرودگاه سبزوار فرود بیایند و به ناچار به اصفهان و تهران یا سایر شهرهای مبدأ باز می گردند.
 
علاوه بر هواپیماهای برگشتی بسیاری از پروازهای فرودگاه مشهد نیز در روزهای نامساعد جوی از مبدأ لغو می شوند. حال آنکه فرودگاه 540 هکتاری بین‌المللی شهید هاشمی‌نژاد در مرکز خراسان رضوی روزانه محل رفت و آمد ۴۰ هزار مسافر است و پس از فرودگاه مهرآباد تهران دومین فرودگاه پرترافیک کشور محسوب می شود که به طور میانگین روزانه ۱۸۰ پرواز و در زمان اوج مسافرتها تا ۲۵۰ پرواز ورودی و خروجی در آن انجام می‌شود.(منبع) همین موضوع نشان می دهد تقویت فرودگاه سبزوار در زمینه تطویل باند و سایر پروژه های توسعه ای به عنوان پشتیبان فرودگاه مشهد و تنها فرودگاه نیمه غربی استان پهناور خراسان رضوی بسیار ضروری است و می تواند در چنین موقعیت هایی مانع زیان های اقتصادی ناشی از برگشت یا لغو کامل پروازهای استان شود.

۲۹
دی

تلاش گنابادی ها برای داشتن چهارمین فرودگاه  خراسان رضوی
مجله اینترنتی اسرارنامه:
 
اگرچه بسیاری از فرودگاه های کنونی کشور از لحاظ میزان فعالیت در حالت رکود و زیان دهی اقتصادی قرار دارند، اما به دلیل اهمیت زیربنایی و جایگاه استراتژیک وجود فرودگاه ها در توسعه مناطق، همچنان تب فرودگاه سازی در بسیاری از شهرهای کشور داغ است. یکی از این شهرستان ها گناباد است که مردم این شهرستان جنوبی خراسان رضوی سالهاست که در تلاش برای ساخت فرودگاهی هستند تا امکان حمل و نقل هوایی را در این منطقه از شرق ایران فراهم آورند.
 
فرودگاهی که اگر در گناباد ساخته شود، بر اساس نقشه فرودگاه خراسان رضوی بعد از فرودگاه های فعال مشهد و سبزوار و فرودگاه غیر فعال سرخس، چهارمین فرودگاه این استان پهناور در شمال شرق ایران خواهد بود.
 
البته ممکن است گنابادی ها مجبور شوند در جذب منابع اعتباری برای ساخت فرودگاه شهر خود با شهرهای تربت حیدریه و کاشمر که پیگیر ساخت فرودگاه اشتراکی شهید مدرس هستند و نیز نیشابوری ها که اخیرا تلاش هایی را برای احداث فرودگاه شهر خود آغاز کرده اند، رقابت کنند. اما تا به اینجای کار گنابادی ها هم از لحاظ زمان شروع به کار و هم از لحاظ پیشرفت عملیاتی، از دیگر شهرستان های رقیب خود جلوتر هستند و بنابراین احتمال بیشتری دارد که بتوانند عنوان چهارمین شهر فرودگاهی خراسان رضوی را از آن خود کنند.
 
در همین راستا اخیرا خبرگزاری تسنیم گزارشی از آخرین وضعیت  احداث فرودگاه گناباد را از زبان معاون عملیاتی فرودگاه های کشور منتشر کرده که به شرح زیر است:
 
 
آخرین وضعیت احداث فرودگاه گناباد از زبان معاون عملیاتی فرودگاه‌های کشور 
 
معاون عملیاتی فرودگاه‌های کشور در مورد آخرین وضعیت احداث و بهره‌برداری از فرودگاه گناباد توضیحاتی داده است.
 
به گزارش خبرگزاری تسنیم از گناباد، پروژه فرودگاه شهرستان گناباد از جمله پروژه‌هایی است که مدت زیادی است مسکوت باقی مانده و نیازمند پیگیری برای بهره‌برداری است.
 
مصطفی صفایی معاون عملیاتی فرودگاه‌های کشور امروز بازدیدی از روند اجرایی شدن این پروژه داشت و در حاشیه آن با خبرنگار خبرگزاری تسنیم خراسان رضوی نیز به گفت‌وگو پرداخت.
 
وی در بخشی از این گفت‌وگو اظهار داشت: پروژه ترمینال فرودگاه گناباد مقداری کند صورت گرفته و براساس صحبت با پیمانکار پروژه از هفته آینده پروژه با تمام قوا اجرایش آغاز می‌شود و براساس برنامه زمان‌بندی حتماً سرموقع پروژه به اتمام می‌رسد.
 
معاون عملیاتی فرودگاه‌های کشور بیان کرد: همزمان محوطه‌سازی مجموعه در حال انجام است که فراخوانش هفته آینده انجام می‌شود و 9 تا 10 میلیارد تومان اعتبار دارد که تأمین شده و تا یک ماه آینده باید کار محوطه‌سازی کنار ترمینال آغاز شود تا بتوانیم سرموقع فرودگاه عملیاتی شود.