تصویر زیر منظره ای سرسبز و دل انگیز از دانشگاه حکیم سبزواری بزرگترین دانشگاه معتبر ملی در غرب خراسان را در یک روز بهاری از قاب دوربین حامد فارابی نشان می دهد.
دانشگاه حکیم سبزواری دومین دانشگاه بزرگ ملی در منطقه شمال شرق کشور است.
این دانشگاه با بیش از سه دهه سابقه فعالیت در شمال شهر سبزوار مرکز منطقه ای خراسان غربی قرار گرفته است.
امید برومندی، سمیراواعظی نژاد / مجله اینترنتی اسرارنامه
بی تردید یکی از ویژگی های معماری ایرانی، تزئینات آن است که هم در پیش از اسلام و هم پس از آن به گونه ای وسیع تر مطرح بوده است. تزئینات در معماری با توجه به اقلیم و شرایط جغرافیایی هر منطقه متفاوت است.
در سبزوار شهر دیرینه های پایدار به خاطر قدمتی که به لحاظ تاریخی و فرهنگی برخوردار است، خانه ها و ابنیه ی زیادی را از دوره های مختلف تاریخی می توان مشاهده کرد که در آن ها علاوه بر اصل معماری ساختمان، به تزئینات ظاهری نیز توجه خوبی شده است و یکی از تزئینات رایج در ابنیه ی تاریخی سبزوار، تزئینات آجرچینی است.
به طور کلی هنر چیدن آجر به منظور عرضه ی نمای تزئینی متناسب با شکل و هیئت کلی بنا آجرکاری می نامند. ذوق و هنر معماران و استادان در بیشتر این بناها برای خلق زیبایی ها چنان در هم آمیخته که گویی آجر سخت در دست آن ها چون موم نرم و شکل پذیر بوده است.
روش های چیدن آجر در بناهای سنتی عبارتند از: آجرچینی رگ چینی، خفته و راسته، خواب نما، گل انداز، بادبزنی، آبشاری، خطی، آجرفرش، رُخ بام، خون و فریز و ستون.
یکی از نمونه های زیبای هنر آجرچینی در خانه های تاریخی سبزوار، آجرچینی به کار رفته در خانه اولیاء است که شاید نقطه اوج این هنر را بتوان در سقف زیرزمین این خانه تاریخی با آجر چینی به سبک خفته و راسته مشاهده کرد.
آجرچینی خفته و راسته، سبکی است که در آن آجرها همزمان به صورت افقی و عمودی در سقف یا دیوار کار می شوند. عمده این نوع آجرچینی در سقف های خونچه پوش، قاب های سردر خانه ها و دیگر بناها و قاب های تزئینی داخل حیاط بوده است.
در زیر تعدادی از تصاویر تزئینات آجرچینی خانه اولیاء سبزوار به سبک خفته و راسته را که از قاب دوربین مهندس جلال تعصبی شهروند فرهیخته سبزواری و عضو سابق شورای شهر گرفته شده است، مشاهده می کنید.
کوتاه شدن ۷۰ کیلومتری فاصله سبزوار تا گمرک لطف آباد درگز و مرز ترکمنستان با افتتاح جاده در دست احداث درگز - دوغایی؛ وجود طولانی ترین تونل ایران در این محور
حمیدرضا جمال آبادی
کوه‌های الله اکبر یکی از مرتفع‌ترین نقاط ایران در شمال خراسان رضوی است که با اجرای پروژه احداث جاده درگز - دوغایی و اتصال لطف آباد درگز به سبزوار، شرایط عبور از کوه‌ها فراهم شده و زمینه ی مبادلات فرهنگی و اقتصادی با کشور های آسیای میانه بهبود می یابد.
در فاز نخست این پروژه، احداث ۲۷ متر تونل به اتمام رسیده است. در فاز دوم، ۳۵۰۰متر و در فاز سوم ۱۰۰ متر تونل احداث خواهد شد. تونل الله اکبر در فاز دوم پروژه مذکور، طولانی ترین تونل ایران محسوب می شود که تاکنون ۲۵ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و در آخرین مکاتبه دکتر حاتمیان، نماینده مردم درگز در مجلس، با نوبخت رییس سازمان برنامه و بودجه، برای سال ۹۶، ۷/۵ میلیارد برای ادامه تونل تخصیص یافته است.
هم اکنون، فاز نخست پروژه درگز - دوغایی - سبزوار، از درگز تا دوراهی چاپشلو به طول ۱۱ کیلومتر، افتتاح شده است. فاز دوم این محور، از دوراهی چاپشلو تا خادمانلو به طول ۲۲ کیلومتر، با بیش از ۶ درصد پیشرفت فیزیکی در حال اجرا می باشد و فاز سوم آن نیز ادامه مسیر تا دو راهی سبزوار به طول ۵۲ کیلومتر، در مراحل پایانی مطالعات قرار دارد.
با بهره برداری از پروژه درگز - دوغایی - سبزوار، مسیر سبزوار به درگز از ۱۵۵ به ۸۵ کیلومتر کاهش خواهد یافت و در صورت تامین اعتبار تا سال ۱۳۹۸ افتتاح خواهد شد. برای زیر بار رفتن این محور، ۲۵۴ میلیارد تومان اعتبار پیش بینی و تاکنون ۱۷ میلیارد تومان هزینه شده است.
اخیراً شهردار درگز در مصاحبه ای، احداث جاده درگز - دوغایی - سبزوار را عامل خروج این شهر از بن بست ارتباطی، ارتباط راحت تر با مرکز استان و سایر شهرها و مقدمه ای برای توسعه درگز خوانده است.
اینک وظیفه مسئولین سبزوار، از جمله نمایندگان مجلس، حمایت از اجرای این طرح و بکار گرفتن سعی و تلاش خود برای اجرای آن می باشد. چرا که تکمیل این پروژه، سبزوار را علاوه بر گمرک باجگیران قوچان،از طریق لطف آباد درگز به کشور ترکمنستان مرتبط می سازد و تاثیر بسزایی در بیشتر نمودن اهمیت سوق الجیشی و استراتژیک سبزوار ایفا می نماید.
خط قرمز در تصویر زیر مسیر اجرای پروژه درگز - دوغایی - سبزوار را نمایان کرده است. / پایان یادداشت
***
گفتنی است سبزوار بزرگترین شهر نیمه ی غربی خراسان رضوی است که یکی از نقاط ثقل مواصلاتی شمال شرق ایران محسوب می شود. سبزوار به عنوان مرکز منطقه خراسان غربی نیز شناخته می شود.
چهره بارانی دانشگاه حکیم سبزواری در یک روز بهاری سال 97.
دانشگاه حکیم سبزواری بزرگترین دانشگاه منطقه خراسان غربی است که در شمال شهر سبزوار قرار گرفته است.
این دانشگاه پس از فردوسی مشهد مهمترین دانشگاه شمال شرق ایران است.
نشریه ی فر سیمرغ که در اردیبهشت 97 منتشر شده است، با نگاه مقایسه ای به تقسیمات کشوری در منطقه ی سبزواربزرگ (خراسان غربی) با نیشابور به سرزنش عملکرد دو نماینده ی فعلی نیشابور در مجلس شورای اسلامی پرداخته است.
فرسیمرغ این مطلب خود را در همان تیتر و زیرتیتر و سپس در پاراگراف اول با پرداختن به مسائل تقسیمات کشوری مربوط به سبزوار آغاز کرده و تا پایان مطلب بارها و بارها به مقایسه عملکرد نمایندگان سبزوار و نیشابور در این زمینه پرداخته است.
این نشریه ی محلی نیشابور دخالت در امور محلی مربوط به منطقه خراسان غربی را تا آنجا پیش برده است که بدون ذکر دقیق منبع معتبر گفته همه روستاهایی که در دولت های نهم و دهم در سبزوار به شهر ارتقاء یافته اند، غیر قانونی بوده است!
با مطالعه این گونه مطالب این سئوال پیش می آید که اگر شهرستان نیشابور کلا بیشتر از این ظرفیت ارتقاء در تقسیمات کشوری را ندارد یا نیشابوری ها نمی توانند برای خود نمایندگان شایسته ای انتخاب کنند تا به جای سر و صدا و داد و قال راه انداختن هایی از جنس رفتار سخیف هاجر چنارانی در وقایع یکشنبه سیاه نیشابور، مطالبات و نیازهای واقعی مردم نیشابور را پیگیری کنند، تا به چه زمانی و تا کجا مردم نجیب و شریف منطقه سبزواربزرگ باید تاوان این ناکارآمدی ها در منطقه ی نیشابور را بدهند و مورد ظلم و اهانت و آزار این همسایه ی ناآرام شرقی خود قرار بگیرند؟
نشست مشترک رئیس و مسئولان دانشگاه حکیم سبزواری با هیات عالی رتبه دانشگاه کوفه برگزار شد
نشست مشترک رئیس و مسئولان دانشگاه حکیم سبزواری با هیات عالی رتبه دانشگاه کوفه با هدف بررسی راهکارهای برقراری همکاری های متقابل و فراهم آوردن بسترهای لازم جهت امضای تفاهم نامه همکاری های علمی و آموزشی مشترک برگزار شد.
رئیس دانشگاه حکیم سبزواری در این نشست با اشاره به اینکه دانشگاه کوفه، بزرگترین دانشگاه عراق با بیش از سی هزار دانشجو و بیست و یک دانشکده و دو هزارو پانصدعضو هیات علمی است، گفت: حضور هیات عالی رتبه دانشگاه کوفه در دانشگاه حکیم سبزواری با هدف بستر سازی اولیه جهت امضای تفاهم نامه مشترک در آینده نزدیک است.
دکتر علی اصغر مولوی افزود: این تفاهم نامه در حوزه های پژوهش و آموزش منعقد خواهد شد.
وی با اشاره به اینکه در حوزه همکاری های آموزشی متقابل بحث تبادل استاد و دانشجو مد نظر ما است، ادامه داد: با توجه به ظرفیت های حوزه تحصیلات تکمیلی در دانشگاه حکیم سبزواری با امضای این تفاهم نامه دانشجویان دانشگاه کوفه جهت گذراندن دوره های تحصیلات تکمیلی به دانشگاه حکیم سبزواری خواهند آمد.
رئیس دانشگاه حکیم سبزواری اظهار داشت: همچنین بنا داریم در قالب این تفاهم نامه اساتید ما برای گذراندن فرصت های پژوهشی به خصوص پژوهش های کاربردی و انجام پروژه های پژوهشی مشترک با اساتید و اعضای هیات علمی دانشگاه کوفه در آن دانشگاه حضور یابند.
دکتر مولوی ادامه داد: در حوزه پژوهش در زمینه های علوم انسانی و دیگر حوزه ها از همکاری های متقابل استقبال می کنیم.
رئیس دانشگاه حکیم سبزواری با تاکید بر اینکه هدف ما ایجاد ارتباطات گسترده علمی با سایر کشورها به خصوص کشورهای دوست و همسایه مانند عراق است، اظهار داشت: معتنقدیم هر چه فضا و اتمسفر دانشگاه بین المللی و تنوع دانشجویان خارجی از کشورهای مختلف بیشتر شود، ارتقاء بیشتر دانشگاه را شاهد خواهیم بود.
رئیس دانشکده علوم تربیتی خواهران دانشگاه کوفه نیز در این نشست با تاکید بر اینکه دانشگاه حکیم سبزواری از جایگاه بسیار خوبی در میان دانشگاه های ایران دارد، گفت: حضور ما در دانشگاه حکیم سبزواری و نشست و رایزنی با مسولان این دانشگاه در جهت فراهم آوردن بسترهای لازم جهت امضای تفاهم نامه همکاری مشترک است.
دکتر عباس الفحام افزود: این تفاهم نامه در زمینه های مختلف از جمله تبادل استاد و دانشجو، راهنمایی پایان نامه ها و تبادل اطلاعات و فناوری منعقد خواهد شد.
وی ادامه داد: دانشگاه کوفه هم اکنون با بسیاری از دانشگاه های بزرگ ایران تفاهم نامه همکاری امضا کرده است و تبادل استاد و دانشجو دارد.
رئیس دانشکده علوم تربیتی خواهران با اشاره به اینکه بسیاری از شهر های ایران آشنا هستیم، گفت: سبزوار را از طریق سید عبدالاعلی سبزواریشناختیم و می دانستیم که این شهر؛ شهری عالم پرور و تجاری است.
***
گفتنی است دانشگاه حکیم سبزواری دومین دانشگاه معتبر ملی در شمال شرق ایران و بزرگترین دانشگاه منطقه خراسان غربی (نیمه غربی خراسان رضوی) است. این دانشگاه تا کنون ارتباطات بین المللی متعددی با دیگر دانشگاه های خارجی در کشورهای اروپایی و آسیایی برقرار کرده است.
راه های مواصلاتی همواره از مهمترین زیرساخت های توسعه در هر شهر و منطقه ای محسوب می شده اند. به میزانی که شهرها و مناطق مختلف دسترسی بیشتری به مسیرهای مواصلاتی مختلف داشته باشند، فرصت های بیشتری برای توسعه پایدار در اختیار خواهند داشت.
در یک نگاه کلی مسیرهای مواصلاتی را در جهان امروز می توانیم به 4 دسته مستقل هوایی، دریایی، ریلی و جاده ای تقسیم کرد. و خود مسیرهای مسیرهای جاده ای باز در دسته بندی های بعدی به جاده های اصلی و فرعی، آزادراه ها، بزرگراه ها و ... تقسیم می شود.
به جز مسیرهای دریایی که فقط در شهرها و مناطق همجوار با دریا و رودخانه های بزرگ قابل راه اندازی است، بقیه ی مسیرهای مواصلاتی نظیر هوایی و ریلی و جاده ای تقریبا در همه مناطق خشکی ها امکان گسترش را دارند و خوشبختانه استان خراسان رضوی در شمال شرق ایران از همه مسیرهای ارتباطی ممکن در خشکی از جمله جاده های اصلی و فرعی، بزرگراهی و آزادراهی، خطوط آهن و مسیرهای هوایی برخوردار است.
اما میزان برخورداری از مسیرهای مواصلاتی در خراسان رضوی مطمئناً نسبت به نیازهاو ظرفیت های موجود جمعیتی، صنعتی، فرهنگی و گردشگری این استان پهناور کافی نیست.
در حال حاضر استان خراسان رضوی به لحاظ مسیرهای جاده ای اصلی، بزرگراهی و ترانزیتی دارای سه نقطه ثقل مواصلاتی در شهرستان های مشهد، سبزوار و تربت حیدریه است که این سه مرکز ثقل که در شرق، غرب و مرکز خراسان رضوی قرار گرفته اند، در واقع سه کانون اصلی توزیع رفت و آمدهای جاده ای در شمال شرق ایران و استان خراسان بزرگ مسحوب می شوند.
مشهد ( شرق خراسان - خراسان رضوی):
محور جاده ای مشهد – سبزوار – به سمت استان سمنان و تهران
محور جاده ای مشهد – سرخس - مرز ترکمنستان
محور جاده ای مشهد – قوچان – بجنورد – به استان گلستان و شمال کشور
محور جاده ای مشهد – فریمان – تربت جام – تایباد – دوغارون و مرز افغانستان
محور جاده ای مشهد – تربت حیدریه – سه راهی شادمهر به سمت خراسان جنوبی
سبزوار(غرب خراسان – خراسان غربی):
محور جاده ای سبزوار – شاهرود – سمنان – تهران
محور جاده ای سبزوار – مشهد
محور جاده ای سبزوار – جوین – اسفراین – بجنورد
محور جاده ای سبزوار – سلطان آباد – قوچان – مرز ترکمنستان (باجگیران)
محور جاده ای سبزوار – بردسکن – کاشمر – خلیل آباد – تربت حیدریه به سمت خراسان جنوبی
تربت حیدریه: (مرکز خراسان، خراسان مرکزی)
محور جاده ای تربت حیدریه – مشهد
محور جاده ای تربت حیدریه – شادمهر – فردوس – طبس به سمت استان یزد
محور جاده ای تربت حیدریه – شادمهر – گناباد – قاین و استان خراسان جنوبی
محور جاده ای تربت حیدریه – کاشمر – خلیل آباد – بردسکن – سبزوار
محور جاده ای تربت حیدریه – تایباد – مرز افغانستان (دوغارون)
مسیرهای ضروری جهت احداث:
آزادراه حرم تا حرم که با احداث آن شهرستان های مشهد ، نیشابور و سبزوار از مزیت مسیرهای آزادراهی برخوردار می شوند و به تهران و نواحی مرکزی کشور متصل می گردند.
باند دوم سه راهی شادمهر – کاشمر
مسیر جاده ای سبزوار – طررود – اصفهان که میانبر بسیار مفیدی جهت کاهش فاصله استان های خراسان رضوی و شمالی در شمال شرق ایران با استان های اصفهان و یزد در مرکز کشور محسوب می شود.
بزرگراه مشهد – فریمان – تربت جام - دوغارون
باند دوم مسیر جاده ای خواف – تربت حیدریه
مسیر جاده ای سبزوار – جغتای – جاجرم - استان گلستان
جاده جدید درگز تا مرز دوغایی
به جهت کاستن از ترافیک بسیار بالای حمل و نقل جاده ای در اطراف کلانشهر مشهد، بهتر است دیگر کانون های مواصلاتی در شمال شرق ایران نظیر سبزوار و تربت حیدریه تقویت شوند و نیز کانون های جدیدی در مناطق مستعدی نظیر بردسکن - کاشمر، قوچان و گناباد که در تقاطع های مواصلاتی مهم شرق به غرب یا شمال به جنوب استان و استان های همجوار قرار گرفته اند، ایجاد گردد.
فرودگاه سبزوار در ابتدای سال 97 چگونه عمل می کند
ریحانه ریاحی/ مجله اینترنتی اسرارنامه
فرودگاه سبزوار در اولین ماه سال 97 طبق اعلام مندرج در شماره صد و یکم ماهنامه آماری شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران، تعداد 2220 نفر مسافر را در مسیر هوایی تهران جابه جا کرده است.
به گزارش مجله اینترنتی اسرارنامه، این میزان جابه جایی نسبت به ماه قبل که تعداد 1878 نفر مسافر بوده، رشد 18 درصدی را در فروردین ماه 97 نشان می دهد.
البته در فروردین 97 تعداد کل پروازهای صورت گرفته در این فرودگاه 32 فروند بوده که متاسفانه این رقم نسبت به آخرین ماه سال 96 با 34 پرواز، خبر از کاهش ناچیز 6 درصدی تعداد پروازها می دهد.
در زمینه حمل بار نیز این فرودگاه در فروردین ماه 97 با جابه جایی 18496 کیلوگرم بار نسبت به اسفند 96 با جابجایی 15618کیلوگرم بار رشد 18درصدی داشته است.
گفتنی است پروازهای فرودگاه شهید الهامی نژاد سبزوار در فرودین 97 توسط دو شرکت هواپیمایی ماهان و آسمان انجام شده است که33 درصد پروازهای شرکت هوایپمایی آسمان با تأخیر صورت گرفته، در حالی که این رقم درباره شرکت هواپیمایی ماهان 10درصد اعلام شده است.
اخیراً قول هایی مبنی بر ورود شرکت هواپیمایی آتا به سبزوار و برقراری پروازهای جدید این شرکت علاوه بر شرکت های آسمان و ماهان داده شده است.امید می رود افزایش فعالیت شرکت هواپیمایی آتا در کنار شرکت های آسمان و ماهان بتواند عملاً به افزایش تعداد کل پروازها و جابجایی بار و مسافر در سبزوار بزرگ منجر شود و شاهد رشد عملکرد در ماه های آتی باشیم.
گفتنی است فرودگاه سبزوار، تنها فرودگاه منطقه خراسان غربی است که در 12 کیلومتری جنوب غربی شهر سبزوار واقع شده است.
توحید شهر ناحیه ی ویژه شهری شد / ظرفیت توحید شهر برای تبدیل شدن به منطقه گردشگری و تفریحی در شمال سبزوار
با اخذ مصوبه از شورا: توحیدشهر سبزوار به ناحیه ویژه شهری ارتقا یافت
سرپرست ناحیه توحید شهر سبزوار گفت: ارتقا منطقه توحیدشهر سبزوار به عنوان ناحیه ویژه شهری به تصویب شورای اسلامی شهر رسید.
به گزارش روابط عمومی شهرداری سبزوار، حسین دولت آبادی با بیان این مطلب افزود: با مجموعه فعالیت ها و برنامه های توسعه ای چشم انداز توحیدشهر و ارائه گزارش توجیهی شهرداری سبزوار و توجه ویژه شورای اسلامی شهر، توحیدشهر به عنوان ناحیه ویژه شهری و همانند دو منطقه شهری مستقل شد.
وی اضافه کرد: بنا به درخواست شهرداری سبزوار و با این توجیه که شهر سبزوار بصورت دو هسته ای است و توحید شهر بصورت یک هسته منفصل شهری با شرایط طبیعی و اقلیمی کاملاً متفاوت در خارج از کمربند شهر قرار گرفته و با جاده سلامت به این هسته متصل شده است این لایحه از طرف شهردار سبزوار به شورای شهر ارسال شد.
دولت آبادی گفت: با ارائه این توجیه که این محدوده می تواند منطقه گردشگری تفریحی شهر سبزوار باشد و جمعیت آن به اندازه مجموع تعدادی از شهرهای سبزوار بزرگ است از شورای اسلامی درخواست پذیرش این محدوده بعنوان ناحیه ویژه شهری شد که با حمایت کامل و اتفاق نظر اعضای شورا مورد تصویب قرار گرفت.
او ادامه داد: سال گذشته دستورالعملی از وزارت کشور به شهرداری ها ابلاغ شد که بر اساس آن شهرداری ها می توانند یک بخشی از شهر را که جمعیت آن کمتر از حد نصاب یک منطقه شهری داراست و از ویژگی های خاص و منحصر به فردی برخوردار باشد را بعنوان یک ناحیه ویژه در نظر بگیرند و همسان با مناطق و بصورت مستقل در تقسیمات شهری خود قرار دهند.
سرپرست ناحیه توحید شهر سبزوار اظهار داشت: در این راستا ما با نظر شهردار سبزوار از این فرصت استفاده و با توجیهات لازم لایحه آن را به شورای شهر ارسال کردیم که خوشبختانه مورد تایید قرار گرفت .
او با بیان اینکه این مصوبه قبل از اجرایی شدن باید در کمیته تطبیق بررسی و ارزیابی شود، ادامه داد: در نشستی که با حضور شهردار برگزار شد، امکان سنجی، مزایا و معایب شهر شدن توحیدشهر هم برای انجام مطالعه و بررسی کارشناسی و مدیریتی مطرح شد تا در صورت داشتن توجیهات لازم و نظر مساعد مسئولان شهر در برنامه اقدام قرار گیرد.
دولت آبادی همچنین گفت: توحیدشهر جمعیتی چندین برابر برخی از شهرهای جدید سبزوار بزرگ دارد و در مقایسه با شهرهای خطه شمال کشور که بسیار نزدیک به هم هستند توجیه شهر شدن را دارد.
او گفت: این اتفاق می تواند زمینه جذب اعتبارات، سهمیه قیر رایگان، امکانات ملی و استانی شهرهای کم جمعیت را ایجاد کرده و مزایای دیگری را هم به همراه دارد که حتما باید کارشناسی کاملی در این زمینه انجام و در صورت وجود توجیهات کافی در دستور کار قرار گیرد.
سفر 16 اردیبهشت ماه رئیس جمهور روحانی به سبزوار و نیشابور به لحاظ بازتاب خبری در رسانه های ایران وضع بسیار متفاوتی داشته است.
تی نیوز یکی از سایت های خبرخوان مرجعی است که آخرین خبرهای سایت های معتبر ایران را جمع آوری می کند و با هر کلید واژه ای که سرچ کنیم هر اندازه آن کلید وازه در خبرها تکرار شده باشد تعداد تکرار ها را نشان می دهد.
در روزهای 15 ، 16 و 17 اردیبهشت یعنی یک روز قبل، یک روز بعد و خود روز سفر روحانی به سبزوار و نیشابور تی نیوز نشان میدهد که سبزوار تقریبا دو برابر بیشتر از نیشابور در خبرها تکرار شده است.
به آمار زیر نگاه کنید:
سبزوار در
15 اردیبهشت 45 مرتبه
در 16 اردیبهشت 274 مرتبه
و در 17 اردیبهشت 73 مرتبه تکرار شده
در مجموع: 392 خبر در سه روز
اما نیشابور در
15 اردیبهشت 40 مرتبه
در 16 اردیبهشت 103 مرتبه
و در 17 اردیبهشت 46 مرتبه
در مجموع: 189 خبر در سه روز
علاوه بر سایت ها در نشریات کاغذی و رسانه های خارجی هم انعکاس حضور و سخنرانی رئیس جمهور در سبزوار بیشتر از نیشابور بوده است به طوری که بسیاری از روزنامه های صبح دوشنبه 17 اردیبهشت که خبر سفر روحانی به خراسان رضوی را پوشش داده بودند عکس ها و تیترهای خود را از آنچه در سبزوار اتفاق افتاده بود، انتخاب کردند.
این احتمالا یکی از تاثیرات آغاز سفر روحانی به خراسان رضوی با ورود به سبزوار بود که معمولا لحظه اول ورود از اهمیت بالایی برخوردار است.
آغاز و پایان سفر رئسای جمهور به هر استانی معمولا در شهرهای مرکز استان اتفاق می افتد که از اهمیت بالای سیاسی، اداری و استراتژیک برخوردارند و می توانند میزبان چنین برنامه ای باشند.
