خراسان غربی

تارنمایی پیرامون مهمترین مسائل خراسان غربی به مرکزیت کهن شهر سبزوار

خراسان غربی

تارنمایی پیرامون مهمترین مسائل خراسان غربی به مرکزیت کهن شهر سبزوار

خراسان غربی
دنبال کنندگان ۳ نفر
این وبلاگ را دنبال کنید
آخرین نظرات

۱۵ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «فرودگاه سبزوار» ثبت شده است

۲۶
شهریور

فرودگاه سبزوار بهترین پشتیبان برای مردم نیشابور

 

در حالی که شهرستان نیشابور به عنوان یکی از بزرگترین شهرستان های شمال شرق ایران محسوب می شود که در فاصله نزدیک به مشهد مقدس مرکز استان خراسان رضوی قرار دارد و به خاطر این فاصله کوتاه در بسیاری از زمینه ها می تواند از امکانات موجود در مشهد مقدس استفاده کند، اما در زمینه حمل و نقل هوایی، فرودگاه بین المللی شهید هاشمی نژاد مشهد نتوانسته است چندان که باید و شاید جوابگوی جمعیت نیم میلیون نفری این شهرستان باشد و مردم نیشابور مدت هاست نیاز به ساخت فرودگاه را در شهر خود احساس می کنند.

 

اما یکی از مواردی که توجیه اقتصادی احداث فرودگاه در شهرستان نیشابور را پایین می آورد، وجود دو فرودگاه فعال در فاصله 100کیلومتری غرب و شرق این شهرستان در شهرهای سبزوار و مشهد می باشد و علاوه بر آن فرودگاه شهید مدرس نیز که فرودگاهی مشترک بین شهرستان های کاشمر و تربت حیدریه است، از چند سال قبل تقریبا در فاصله 100 کیلومتری جنوب نیشابور در حال احداث است و شهرهای شمالی استان های خراسان رضوی و شمالی نیز از خدمات فرودگاه بجنورد بهره می برند. بنابراین عملا شهرستان نیشابور در احاطه سه فرودگاه فعال و یک فرودگاه در حال ساخت از هر چهار جهت شرق، غرب، شمال و جنوب واقع شده و همین موضوع یکی از دلایل قوی مخالفت مقامات مسئول در استان و کشور برای احداث فرودگاهی جدید در این شهرستان است.

 

با این حال مردم شهرستان نیشابور باز هم معتقدند شهر و دیارشان به خاطر تأثیر مثبت و زیرساختی که وجود فرودگاه بر رونق صنعت گردشگری، جذب سرمایه گذاران صنعتی و تسهیل رفت و آمد مقامات سیاسی، اساتید دانشگاه ها و پزشکان متخصص و ... در هر منطقه ای می گذارد، نیازمند برخورداری بیشتر از امکانات فرودگاهی و حمل و نقل هوایی است و نمایندگان و فرمانداران این شهر در ادوار مختلف همواره پیگیر ساخت فرودگاه نیشابور بوده اند.

 

به طور مثال در یکی از جدیدترین پیگیری ها مدتی قبل حمید گرمابی نماینده مردم نیشابور در مجلس شورای اسلامی در مصاحبه ای با رسانه ها رسما از نیاز شهرستان حوزه انتخابیه اش به فرودگاه خبر داده و برخی پیگیری های خود در این زمنیه را توضیح داده است.(منبع)

 

در این بین اگرچه می توان این تلاش دلسوزانه و آینده نگرانه مردم نیشابور را ستود و باید امیدوار بود که این هم استانی های عزیزمان بتوانند سرانجام به آرزوی دیرینه خود در زمینه ساخت فرودگاه برسند، اما چیزی که واضح است این است که اگر همین امروز نیز تمام مجوزهای ساخت فرودگاه در این شهر صادر شود و مطالعات اجرایی احداث آن آغاز گردد، باز هم با این اوضاع نابسامان مالی که در دولت و کشور وجود دارد و فرودگاه های قبلی نظیر فرودگاه گناباد و فرودگاه شهید مدرس(فرودگاه مشترک کاشمر و تربت حیدریه) که از چند سال قبل مجوز احداث آن ها گرفته شده و عملیات اجرایشان آغاز شده هنوز پیشرفت امیدوارکننده ای ندارند، بنابراین احداث فرودگاه نیشابور نیز، باز چندین سال به طول خواهد انجامید و پر واضح است که نیازهای مردم شریف شهر سلسلة الذهب به حمل و نقل هوایی را نمی توان به این راحتی در طول این چند سال نادیده گرفت و به هرحال تا زمان احداث فرودگاه نیشابور باید به فکر تأمین جایگزینی مناسب و محرومیت زدایی هر چه بیشتر از این منطقه بود.

 

بدین ترتیب می توان به فرودگاه شهر سبزوار به عنوان بهترین پشتیبان برای نیشابور نگریست. زیرا اگرچه فرودگاه سبزوار به لحاظ بُعد مسافت، تقریبا به همان اندازه فرودگاه مشهد (حدود صد کیلومتر) با نیشابور فاصله دارد، اما چند ویژگی خاص در سبزوار وجود دارد که بهره برداری مردم نیشابور از فرودگاه این شهر را نسبت به مشهد آسان تر می کند. شهر مشهد به عنوان دومین کلانشهر کشور با مشکلاتی نظیر ترافیک سنگین، آلودگی هوا، هزینه های بالای حمل و نقل و طولانی بودن مسیرها و ... دست به گریبان است، در حالی که هیچکدام از این مشکلات در سبزوار وجود ندارد و لذا استفاده از امکانات این شهر از جمله فرودگاه را برای مردم شهرهای اطراف آسان تر و سریع تر می سازد.

 

لذا به نظر می رسد در این موقعیت که فرودگاه شهر مشهد علی رغم نزدیکی به شهر نیشابور، نتوانسته نیاز مردم نیشابور را جوابگو باشد، تا چندین سال آینده که فرودگاه اختصاصی شهر نیشابور ساخته شود، فرودگاه شهر سبزوار می تواند بهترین جایگزین برای استفاده مردم شریف نیشابور باشد. در واقع این دو شهر دوست و همسایه که همواره در طول تاریخ به صورتی برابر و برادر با یکدیگر در جغرافیا و تاریخ سرزمین خراسان نقش آفرینی کرده اند، اکنون نیز می توانند در این مورد مکمل یکدیگر باشند. نکته جالب تر اینجاست که مهندس علی اصغر روشن بین رئیس فرودگاه سبزوار، اصالتاً نیشابوری است و بنابراین حضور او در فرودگاه سبزوار می تواند فرصتی باشد برای ایجاد این اتحاد و همکاری بیشتر بین دو شهر همسایه. 

 

در واقع اگرچه مهندس روشن بین که از کارمندان با سابقه شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران است، در ماه های اخیر به خاطر عدم اقدامات اساسی و  ناتوانی در افزایش عملکرد پروازی فرودگاه سبزوار مورد نقدهای جدی از سوی رسانه ها واقع شده است، اما در صورت به خرج دادن اندکی تدبیر، وی به خوبی می تواند از فرصت نیاز همشهریان نیشابوری خود به برخورداری بیشتر از امکانات حمل و نقل هوایی و نیز نیاز فرودگاه سبزوار به جذب مسافران بیشتر برای رسیدن به سوددهی اقتصادی، نهایت بهره را در جهت خدمت رسانی هرچه بیشتر به مردم هر دو شهر ببرد و هم به رونق تنها فرودگاه نیمه غربی خراسان رضوی یاری رساند و هم امکانات لازم برای مردمان شریف نیشابور را در زمینه نیاز به حمل و نقل هوایی فراهم آورد.

 

گفتنی است علاوه بر مهندس روشن بین، مسئولان شرکت فرودگاه های استان خراسان رضوی نیز نسبت به وضعیت فرودگاه سبزوار و نیز نسبت به نیاز مردم دیگر شهرهای استان از جمله مردمان شهر سلسله الذهب به حمل و نقل هوایی مسئولیت دارند که متاسفانه تا کنون با کم کاری های فراوان نسبت به دیگر نواحی استان به گونه ای عمل کرده اند که گویا همه نگاه و توجهشان تنها معطوف به شهر مشهد است و انگار بقیه شهرستان های خراسان رضوی را بیگانه فرض می کنند.

 

به هرحال آنچه فرودگاه سبزوار اکنون نیاز دارد تا بتواند به عنوان دومین فرودگاه استان خراسان رضوی و تنها فرودگاه فعال در نیمه غربی این استان، خدمات کامل و مناسبی را به حدود یک و نیم تا دومیلیون نفر از جمعیت شهرستان های سبزوار، نیشابور، کاشمر، بردسکن، جوین، جغتای، خوشاب، داورزن و ... بدهد، برقراری و افزایش تعداد پروازها و نیز برخی فعالیت های اساسی دیگر در زمینه توسعه و تکمیل پروژه های عمرانی و زیربنایی این فرودگاه است که متاسفانه مدت هاست از این موارد خبری نیست.

 

منبع: کانال هدهد سبزوار



۲۶
شهریور

عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی در مرداد 97 طی سفری به منطقه خراسان غربی از پروژه های حوزه راه و شهرسازی شهرستان های سبزوار، جوین، جغتای، خوشاب و داورزن بازدید کرد. 

در ابتدای این سفر آخوندی وارد فرودگاه سبزوار تنها فرودگاه نیمه غربی استان خراسان رضوی شد و مورد استقبال مقامات محلی دیار سربداران قرار گرفت.





۲۰
خرداد

دلیل نگاه قهرآمیز شرکت فرودگاه های خراسان رضوی به فرودگاه سبزوار چیست؟


تمرکز گرایی یکی از آفت هایی است که در سیستم های اداری کشور باعث کاهش کارآمدی و بروز بی عدالتی های اجتماعی و اقتصادی و محرومیت گروه های وسیعی از مردم از امکانات استاندارد و مطلوب توسعه می گردد. در واقع تمرکزگرایی در طول سال ها باعث شده تعدادی از شهرهای بزرگ و مراکز استان های مهم کشور و نواحی اطراف آن ها نظیر تهران، مشهد، اصفهان و ... با رشد بی رویه و انباشت انبوه امکانات مواجه شوند و در نقطه مقابل برخی دیگر از شهرها و مناطق کوچکتر یا غیر مرکز استان و روستاها از برخی امکانات اولیه محروم بمانند و مردمشان مجبور به ترک وطن و مهاجرت به شهرهای بزرگ تر بشوند.


اگر بخواهیم مصادیق تمرکزگرایی را در سیستم های مدیریتی کشور مثال بزنیم، به موارد فراوانی بر خواهیم خورد، اما شاید یکی از شدیدترین حالت ها را بتوان در استان خراسان رضوی و رفتار و کردار مدیران کل و مسئولان این استان بزرگ و پر جمعیت کشور در طول چند دهه اخیر مشاهده کرد.


مشهد اگرچه به واسطه ی وجود حرم مطهر رضوی شهری عزیز و دوست داشتنی برای همه مردم ایران است، اما این بدان معنا نیست که مدیران استانی حق دارند، امکانات و فرصت های رشد و توسعه ی دیگر شهرستان ها را بسوزانند و همه را در مرکز استان بلوکه کنند.


امامان معصوم در زمان حیات پربار خود همواره منادیان عدالت و مدافعان حق مظلوم و پرهیز از زیاده خواهی و افراط و تفریط بوده اند. با این اوصاف بسیار عجیب است که برخی شیوه های مدیریتی که امروز در شهر مذهبی مشهد نسبت به نواحی مختلف این استان اعمال می شود، دقیقا بر خلاف سیره ی عدالت خواهانه و بخشندگی و رئوفت ذاتی امام معصومی است که بیشتر اعتبار امروزی مشهد از وجود بارگاه متبرک ایشان است.


کافی  است به هر یک از زمینه های صنعتی، دانشگاهی، بهداشتی و درمانی، جاده ای و مواصلاتی و ... در خراسان رضوی نگاهی بیاندازیم تا متوجه شویم کلانشهر مشهد چگونه با تراکم امکانات و سرمایه گذاری های عظیم ملی مواجه است در حالی که بسیاری از شهرهای این استان که انتظار می رود آن ها نیز زیر سایه ی پر مهر رضوی،  علاوه بر برکات معنوی که به جای خود باقی است، از برکات مادی توسعه ای نیز برخوردار شوند اما با محرومیت شدید یا حتی سوختن ناباورانه برخی فرصت های ذاتی و موقعیتی خود مواجه هستند؟


شاید یکی از نمونه های بارز روحیه ی تمرکزگرایی مدیران مشهدی را بتوان در حوزه ی عملکرد اداره کل فرودگاه های خراسان رضوی مشاهده کرد که به نظر می رسد بهتر است نام این اداره کل را از خراسان رضوی به مشهد تغییر دهند، زیرا خراسان رضوی با وجود 28 شهرستان و 6  میلیون نفر جمعیت تنها دارای دو فرودگاه فعال در دو شهر مشهد و سبزوار است که فرودگاه سبزوار هم عملا در اثر کم توجهی ها و بی اعتنایی های موجود عملکردی شاید یک دهم ظرفیت حقیقی خود و در واقع نزدیک به تعطیلی دارد.


برای روشن شدن عملکرد تمرکزگرایانه و نامهربانانه اداره کل فرودگاه های خراسان رضوی بد نیست به مقایسه ی وضعیت فرودگاه های این استان با برخی استان های مشابه بپردازیم:


همانطور که در جدول فوق پیداست استان خراسان رضوی به نسبت سایر استان های مورد مقایسه با بیشترین تعداد جمعیت و شهرستان ها، کمترین تعداد فرودگاه و کمترین توازن بین تعداد پروازهای فرودگاه مرکز استان و فرودگاه شهرهای غیر مرکز استان مواجه است.  


حالا جای سئوال است که چرا عملکرد شرکت فرودگاه های خراسان رضوی در همه این سال ها تا این حد به سمت تمرکزگرایی روی مشهد و غفلت از نیازها و ضرورت های سایر شهرستان های تابعه بوده است؟ به طور مثال چرا هیچ حمایت موثری برای احداث فرودگاه های جدیدی نظیر شهید مدرس (فرودگاه مشترک شهرستان های کاشمر و تربت حیدریه) و فرودگاه گناباد که سال هاست مردم این شهرها در تلاش و آرزوی ساخت فرودگاه شهرهای خود هستند نمی کند؟


همچنین چرا شهرستان نیشابور به عنوان یکی از پرجمعیت ترین شهرستان های خراسان رضوی باید از نعمت فرودگاه بی بهره باشد و یا شهرستان سبزوار که سال ها قبل از این با حمایت و سرمایه ی مردم خود صاحب فرودگاه شده، اکنون باید فعالیتی چند برابر کمتر از ظرفیت اسمی و حقیقی خود داشته باشد؟


آیا اینها نشان دهنده این نیست که در همه سالهای گذشته عملکرد مدیران فرودگاهی استان خراسان رضوی بسیار معطوف به تمرکزگرایی بر مشهد و بی قیدی و بی مسئولیتی نسبت به دیگر شهرستان  های زیرمجموعه خود بوده است؟ آیا اکنون وقت آن نرسیده است که برای کاهش تمرکز بیش از حد بار ترافیک هوایی استان بر شهر مشهد و نیز برای فراهم آوردن زمینه های متوازن رشد و توسعه و بهره مندی همه مناطق این استان از امکانات زیرساختی حمل و نقل هوایی، اداره کل فرودگاه های خراسان رضوی افق نگاه خود را از شهر مشهد فراتر برده و نسبت به تقویت فرودگاه سبزوار و ساخت فرودگاه های جدید در دیگر شهرهای این استان، همت جدی تری به خرج دهد؟



۱۸
خرداد

ظرفیت های فرودگاه سبزوار برای توسعه حمل و نقل هوایی در غرب خراسان 

فرودگاه سبزوار یکی از سرمایه های عظیم ملی در منطقه شمال شرق کشور است و تنها دو فرودگاه مشهد و سبزوار در خراسان رضوی فعال می باشد. 


فرودگاه سبزوار به عنوان تنها فرودگاه منطقه غرب خراسان می تواند در صورت بهره مندی از توسعه مطلوب در زیرساخت های تخصصی فرودگاه، مسیرهای پروازی و تعداد پروازها در هر مسیر، نیاز مهمی از مردم شهرهای همجوار و اطراف سبزوار را برطرف نماید و منجر به توسعه حمل و نقل هوایی در این منطقه از کشور شود. / مجله اینترنتی اسرارنامه


گفتنی است، در منطقه خراسان غربی تقریبا 10 شهرستان به همراه جمعیت حدودا یک و نیم میلیون نفری ساکن هستند.

۲۸
ارديبهشت

فرودگاه سبزوار در ابتدای سال 97 چگونه عمل می کند

 ریحانه ریاحی/ مجله اینترنتی اسرارنامه


فرودگاه سبزوار در اولین ماه سال 97 طبق اعلام مندرج در شماره صد و یکم ماهنامه آماری شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران، تعداد 2220 نفر مسافر را در مسیر هوایی تهران جابه جا کرده است.

 

به گزارش مجله اینترنتی اسرارنامه، این میزان جابه جایی نسبت به ماه قبل که تعداد  1878 نفر مسافر بوده، رشد 18 درصدی را در فروردین ماه 97 نشان می دهد.

 

البته در فروردین 97 تعداد کل پروازهای صورت گرفته در این فرودگاه 32 فروند بوده که متاسفانه این رقم نسبت به آخرین ماه سال 96 با 34 پرواز، خبر از کاهش ناچیز 6 درصدی تعداد پروازها می دهد.

 

در زمینه حمل بار نیز این فرودگاه در فروردین ماه 97 با جابه جایی 18496 کیلوگرم بار نسبت به اسفند 96 با جابجایی 15618کیلوگرم بار رشد 18درصدی داشته است.

 

گفتنی است پروازهای فرودگاه شهید الهامی نژاد سبزوار در فرودین 97 توسط دو شرکت هواپیمایی ماهان و آسمان انجام شده است که33 درصد پروازهای شرکت هوایپمایی آسمان با تأخیر صورت گرفته، در حالی که این رقم درباره شرکت هواپیمایی ماهان 10درصد اعلام شده است.

 

اخیراً قول هایی مبنی بر ورود شرکت هواپیمایی آتا به سبزوار و برقراری پروازهای جدید این شرکت علاوه بر شرکت های آسمان و ماهان داده شده است.امید می رود افزایش فعالیت شرکت هواپیمایی آتا در کنار شرکت های آسمان و ماهان بتواند عملاً به افزایش تعداد کل پروازها و جابجایی بار و مسافر در سبزوار بزرگ منجر شود و شاهد رشد عملکرد در ماه های آتی باشیم.


گفتنی است فرودگاه سبزوار، تنها فرودگاه منطقه خراسان غربی است که در 12 کیلومتری جنوب غربی شهر سبزوار واقع شده است.


۲۴
ارديبهشت

تعداد شرکت های هواپیمایی فعال در فرودگاه سبزوار با ورود شرکت آتا به سه شرکت در حال حاضر افزایش یافت.

پیش از آتا، شرکت های هواپیمایی آسمان و ماهان طی چند سال اخیر پروازهای منظمی در مسیر هوایی سبزوار به تهران و برعکس داشته اند.

فرودگاه سبزوار تنها فرودگاه منطقه خراسان غربی است که در زمینی به مساحت 320 هکتار احداث شده است.









۲۳
ارديبهشت

پروازهای فرودگاه سبزوار افزایش یافت

سبزوار- ایرنا- مدیر فرودگاه سبزوار گفت: پروازهای این فرودگاه از پنچ پرواز رفت و برگشت به مقصد تهران به هفت پرواز در هفته افزایش یافت.


علی ‌اصغر روشن‌ بین روز جمعه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: پیش از این فرودگاه سبزوار پنج پرواز رفت و برگشت فقط در روزهای شنبه، دوشنبه، چهارشنبه و جمعه به مقصد تهران داشت.


وی ادامه داد: با پیگیری نمایندگان مردم سبزوار در مجلس شورای اسلامی و مسئولان شهرستان جهت توسعه ناوگان حمل و نقل هوایی دو پرواز شرکت هواپیمایی آتا در روزهای یکشنبه و پنجشنبه نیز راه اندازی شد. 


مدیر فرودگاه سبزوار گفت: از این پس روزانه یک پرواز رفت و برگشت به مقصد تهران از این فرودگاه انجام می شود. شرکتهای هواپیمایی آسمان و آتا هر کدام 2دو پرواز و شرکت هواپیمایی ماهان سه پرواز را در هفته بر عهده دارند. 


فرودگاه سبزوار تنها فرودگاه فعال در غرب خراسان رضوی با مساحت 328 هکتار در فاصله هشت کیلومتری جنوب غربی این شهر ر قرار دارد. این فرودگاه سال 1383 فعالیت رسمی خود را آغاز کرد. سبزوار در 230 کیلومتری غرب مشهد و 700 کیلومتری تهران واقع است. 



۱۸
ارديبهشت

تنها دو شهر استان خراسان رضوی با جمعیت بیش از 6 میلیون نفر دارای فرودگاه هستند.

شهرستان مشهد در نیمه شرقی استان دارای فرودگاه بین المللی و شهرستان سبزوار در نیمه غربی استان دارای فرودگاه مرز مجاز هوایی با سابقه انجام پروازهای خارجی به کشورهای سوریه و عراق است.

شهرستان مشهد مرکز استان خراسان رضوی است و شهرستان سبزوار نیز در نقطه کانونی منطقه خراسان غربی (خطه سربداران) قرار دارد.

شهرستان سرخس در محل منطقه ویژه اقتصادی خود دارای فرودگاه اختصاصی است که فقط مدت کوتاهی فعالیت داشته و اکنون فاقد فعالیت است. 

شهرستان گناباد در جنوب غرب و نیز شهرستان های تربت حیدریه و کاشمر نیز در مرکز خراسان رضوی به صورت مشترک با یکدیگر در حال ساخت فرودگاه هستند که با این حساب تعداد فرودگاه های خراسان رضوی در آینده حداقل به 5 فرودگاه افزایش خواهد یافت. اما در حال حاضر فقط همین دو فرودگاه شهید هاشمی نژاد مشهد و فرودگاه شهید الهامی نژاد سبزوار در گستره ی شمال شرقی ترین استان ایران، فعال هستند.


۱۷
ارديبهشت

حسن روحانی رئیس دولت دوازدهم ایران صبح روز یکشنبه سفر استانی خود به خراسان رضوی را با ورود به فرودگاه سبزوار در غرب این استان آغاز کرد.


رئیس جمهور در ابتدای قدم گذاشتن به باند فرودگاه سبزوار مورد استقبال امام جمعه و نمایندگان و سایر مسئولان منطقه خراسان غربی و خراسان رضوی قرار گرفت.


فرودگاه سبزوار تنها فرودگاه نیمه غربی استان بزرگ خراسان رضوی است که در 12  کیلومتری جنوب شهر سبزوار قرار گرفته و می توان از آن به عنوان فرودگاه خراسان غربی  نیز یاد کرد.












۱۶
ارديبهشت

حسن روحانی رئیس جمهور ایران با ورود به فرودگاه سبزوار سفر دو روزه خود به خراسان رضوی را آغاز کرد.


در این سفر تعدادی از وزرا از جمله وزیر کشور و شریعتمداری وزیر صنعت معدن تجارت دولت دوازدهم نیز نیز روحانی را همراهی می کردند.


این سومین حضور یکی از رئسای جمهور ایران در فرودگاه سبزوار به عنوان تنها فرودگاه منطقه خراسان غربی است.

 

پیش از این سید محمد خاتمی یک مرتبه در مرداد سال 82 از طریق فرودگاه به شهر سبزوار آمده بود. البته تاریخ سفر محمد خاتمی قبل از افتتاح رسمی فرودگاه در بهمن ماه همان سال بوده و کنترل نشست و برخاست هواپیما با سیستم ناوبری سیار انجام شده است.


 محمود احمدی نژاد نیز در پایان یکی از سفرهای استانی خود به خراسان رضوی، آخرین مقصدش را سبزوار قرار داده و پس از برگزاری نشست خبری در این شهر پیرامون مصوبات کل سفرش، استان خراسان رضوی را با پرواز از فرودگاه سبزوار ترک کرده بود.

 

اینکه شهری بتواند در یک استان نقطه آغاز یا پایان سفر مقام های عالی رتبه کشوری نظیر رئیس جمهور باشد، از اهمیت ویژه ای برخوردار است، زیرا معمولا این مراکز استان هستند که نقطه آغاز و پایان چنین سفرهایی محسوب می شوند و این فرصت به خاطر وجود فرودگاه سبزوار به عنوان تنها فرودگاه نیمه ی غربی استان خراسان رضوی در شهر سبزوار فراهم آمده است تا بتواند در برخی زمینه ها دوشادوش مشهد در منطقه نقش آفرینی کند.


به جز این سه رئیس جمهور شخصیت های برجسته دیگری نیز نظیر رئسای مجلس شورای اسلامی، رئیس فقید مجمع تشخیص مصلحت نظام و بسیاری از وزرا و معاونان رئیس جمهور تا کنون سفرهایشان را به سبزوار یا خراسان رضوی خصوصا در نواحی غرب این استان از فرودگاه سبزوار آغاز کرده یا به پایان رسانیده اند و این بیانگر اهمیت نقش مواصلاتی است که وجود فرودگاه به دیار سربداران داده است.

 

فرودگاه سبزوار با همت و سرمایه ی مردم این شهر در حد فاصل سال های 73 تا 82 ساخته شد و اکنون یکی از سرمایه های مهم ملی و زیرساخت های توسعه در منطقه خراسان غربی است.

 

با الهام از مطلب سایت اسرارنامه



رئیس جمهور در فرودگاه سبزوار