افزایش عملکرد تنها فرودگاه منطقه خراسان غربی در آبان 97

افزایش عملکرد فرودگاه سبزوار در آبان97

ریحانه ریاحی/ مجله اینترنتی اسرارنامه

 

عملکرد تنها فرودگاه نیمه غربی خراسان رضوی، در آبان ماه سال جاری نسبت به ماه گذشته افزایش داشته است.

 

به گزارش مجله اینترنتی اسرارنامه، فرودگاه الهامی نژاد سبزوار در آبان 97 با افزایش نشست و برخاست، اعزام و پذیرش مسافر و ارسال و پذیرش بار مواجه بوده است.

 

فرودگاه سبزوار در آبان ماه 97 ، طبق آمار مندرج در شماره صد و هشتم ماهنامه آماری شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران، 30 فروند نشست و برخاست در مسیر هوایی تهران داشته است که این میزان نسبت به ماه گذشته که تعداد 24 فروند نشست و برخاست بوده، رشد 25 درصدی را در آبان ماه سال جاری نشان می دهد.

 

همچنین تنها فرودگاه نیمه غربی خراسان رضوی، در آبان 97 با جابه جایی 1807 نفر مسافر نسبت به مهرماه سال جاری با جابه جایی 1361 نفر ، شاهد رشد 33 درصدی عملکرد بوده است.

 

در زمینه حمل بار نیز، فرودگاه سبزوار  در آبان 97 با جابه جایی 11631 کیلوگرم بار نسبت به ماه گذشته با جابه جایی 7398 کیلوگرم بار، رشد 57 درصدی داشته است.

 

از آنجایی که فرودگاه سبزوار اکثراً شاهد رشد در زمینه حمل بار بوده است، چه خوب می شود که در این زمینه تدبیری اندیشیده شود تا بتوان از این ظرفیت فرودگاه بیشتر بهره برد.

 

لازم به ذکر است هر چند عملکرد فرودگاه سبزوار در آبان ماه 97 نسبت به ماه گذشته همان سال افزایش داشته است، اما متاسفانه در مقایسه عملکرد با ماه مشابه سال گذشته شاهد کاهش نشست و برخاست، اعزام و پذیرش مسافر و ارسال و پذیرش بار بوده است.

 

گفتنی است فرودگاه سبزوار با اینکه یکی از جوانترین فرودگاه های کشور است ولی به لحاظ پرواز مسافری بالاتر از پنج مرکز استان دارای فرودگاه است که در عرصه هوانوردی ایفاء نقش می نمایند. 

 

خاطر نشان می شود با توجه به اینکه فرودگاه سبزوار در ماه های اخیر شاهد دو مرتبه فرود اضطراری پرواز تهران- مشهد به علت نامساعد بودن شرایط جوی و دید کم فرودگاه مشهد بوده است، بار دیگر نقش آن به عنوان تنها فرودگاه نیمه غربی استان خراسان رضوی و پشتیبان فرودگاه بین المللی شهید هاشمی نژاد مشهد، احیاء شد.

 

این موضوع نشان می دهد که باید پروژه مهم و اساسی افزایش طول باند فرودگاه سبزوار به ثمر برسد و در دستور کار قرار گیرد، چرا که فرودگاه مشهد به خاطر سرد تر بودن هوای آن شهر و پدیده مه گرفتگی در فصول سرد سال، کنسلی های زیادی در پروازهای خود دارد؛ این در حالی ست که مهندس روشن در گفتگو با خبرنگار اسرارنامه گفت:  مدتی که در سبزوار بوده ام، فرودگاه شهرستان تنها یک روز به خاطر گرد و خاک شدید، نتوانست پرواز انجام دهد. بنابراین فرودگاه سبزوار گزینه خوبی برای پشتیبانی از فرودگاه مشهد است.

فرودگاه سبزوار تنها فرودگاه نیمه غربی استان خراسان رضوی است که از آن به عنوان فرودگاه منطقه خراسان غربی نیز می توان یاد کرد. بسیاری از مردم و مسئولان و میهمانان شهرهای سبزوار، نیشابور، بردسکن، کاشمر، جوین، جغتای، خوشاب، داورزن، خلیل آباد، فیروزه و ... برای رفت و آمدهای خود از فرودگاه سبزوار استفاده می کنند و فرودگاه سبزوار را متعلق به خود می دانند.

فرود هواپیمای پرواز تهران - مشهد در فرودگاه سبزوار تنها فرودگاه غرب خراسان

یک پرواز هواپیمایی فوکر ۱۰۰ متعلق به شرکت هواپیمایی آسمان، که از مبدا تهران به مقصد مشهد در پرواز بود در ساعت ۷/۳۰دقیقه صبح امروز یکشنبه به دلیل دید کم فرودگاه مشهد(۵۰متر) در فرودگاه سبزوار به زمین نشست.

لازم به ذکر است فرودگاه سبزوار در ساعت نشست پرواز فوق از دید بالای ۱۰کیلومتر برخوردار  بوده است.

فرودگاه سبزوار تنها فرودگاه نیمه غربی استان خراسان رضوی است که از آن به عنوان فرودگاه منطقه خراسان غربی نیز می توان یاد کرد و همچنین به عنوان پشتیبان فرودگاه بین المللی مشهد نیز محسوب می شود.

در کل استان خراسان رضوی تنها دو فرودگاه فعال در شهرهای مشهد (شرق استان) و سبزوار (غرب استان) وجود دارد.

بسیاری از مردم و مسئولان و میهمانان شهرهای سبزوار، نیشابور، بردسکن، کاشمر، جوین، جغتای، خوشاب، داورزن، خلیل آباد، فیروزه و ... برای رفت و آمدهای خود از فرودگاه سبزوار استفاده می کنند.

نمایی زیبا از بولوار فرودگاه سبزوار در شب

فرودگاه سبزوار به عنوان تنها فرودگاه نیمه غربی استان خراسان رضوی در 12 کیلومتری جنوب غرب شهر سبزوار واقع شده اند.

این فرودگاه به جز مردم سبزوار، مورد استفاده مردم تمام شهرستان های غرب خراسان از جمله نیشابور، کاشمر، بردسکن و ... و به همین دلیل عده ای معتقدند باید به جای نام فرودگاه سبزوار از نام فرودگاه خراسان غربی برای آن استفاده کرد.

فرودگاه سبزوار همین الان هم می تواند میزبان پروازهای حج هم باشد

 فرودگاه سبزوار همین الان هم می تواند میزبان نشست و برخاست پروازهای حج باشد

طول باند فعلی فرودگاه سبزوار 3177 متر در عرض 45 متر با دوشانه 7 ونیم متری است که برای نشست و برخاست هواپیماهای تا رده متوسط مثل هواپیمای بوئینگ 727 ، هواپیمای md ،ایرباس 120 مناسب است و اگر حدود 800 متر اضافه شود و به مرز4000 متر برسد و مقاومت سطح باند نیز افزایش پیدا کند، هواپیماهای سنگین مثل بوئینگ 747 ، ایرباس های بدنه سنگین و ... نیز می توانند بنشینند. 

 

موضوع تطویل باند را در یک دیدار که همراه نمایندگان و فرماندار شهرستان با مدیرعامل شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران داشتیم، در میان گذاشتم و مطرح شد که سبزوار نیاز به هواپیماهای سنگینی ندارد که مثلا 300 نفر مسافر را جابه جا کنند، زیرا برای پروازهای 100 نفره نیز مسافر کافی وجود ندارد.

 

با این حال ما می گوییم می شود از این زاویه هم نگاه کنیم که فرودگاه سبزوار باید بتواند پشتیبان همه پروازهای فرودگاه مشهد باشد و بنابراین به این افزایش طول باند نیاز است. زیرا فرودگاه مشهد به خاطر سرد تر بودن هوای آن شهر و پدیده مه گرفتگی در فصول سرد سال، کنسلی های زیادی در پروازهای خود دارد ولی سبزوار در این مدتی که من بوده ام، فقط یک روز به خاطر گرد و خاک شدید، نتوانست پرواز انجام دهد. بنابراین فرودگاه سبزوار گزینه خوبی برای پشتیبانی از فرودگاه مشهد است. البته الان هم فرودگاه سبزوار پشتیبان فرودگاه مشهد هست، اما فقط در پرواز هواپیماهای تا بدنه متوسط و اگر یک بوئینگ 747 نتواند در مشهد بنشیند باید به شهرهای دورتری برود که این موضوع هزینه ها را بسیار افزایش می دهد و بنابراین افزایش طول باند فرودگاه سبزوار از دید سرمایه گذاری لازم و مناسب است. 

 

افزایش طول و مقاومت سطح باند فرودگاه سبزوار را می توان با دو هدف پیگیری و توجیه پذیر کرد: یکی پیشتیبانی واقعی برای فرودگاه مشهد که همه نوع هواپیما را بتواند پوشش بدهد، دوم شکل گیری پروازهای بین المللی در آینده و معین شدن برای فرودگاه مشهد در پروازهایی نظیر حج و زیارت. 

 

اگر قرار است بالاخره وضعیت ترافیکی فرودگاه مشهد که هم اکنون از پر ترافیک ترین فرودگاه های کشور است، سر و سامانی پیدا کند، باید فرودگاه سبزوار هم به عنوان تنها فرودگاه خراسان رضوی بعد از مشهد، رونق بگیرد و فعال شود. البته بعضی مسوولان استانی شاید به رشد پروازهای مشهد به  عنوان دومین فرودگاه پر ترافیک کشور افتخار کنند؛ اما در واقع این ترافیک سنگین به فرودگاه و به امر سرویس دهی مطلوب به مسافران فشار زیادی وارد می کند.

 

البته فرودگاه سبزوار همین الان هم وقتی که می تواند به راحتی میزبان فرود هواپیمای ایرباس 320 ریاست جمهوری باشد، پس پروازهای حج نیز راحت می توانند اینجا بنشینند و همچنین کلیه هواپیماهای بدنه متوسط با پروازهای دو الی سه ساعته، این قابلیت را دارند که از فرودگاه سبزوار پروازهای حج را انجام دهند. 

 

البته مرکز استان می گوید به جای اینکه سبزوار با یک هواپیمای صد ، صد و پنجاه نفره یک پرواز حج را انجام دهد و از مشهد هم همین مقدار برود، بهتر است دو پرواز را یکی کنیم و با یک پرواز سیصد نفره همه را از مشهد ببریم.

 

سئوال خبرنگار: آیا آن ها وقت و هزینه ای را که مردم شهرستان های غرب خراسان تک تک صرف می کنند تا به مشهد برسند و خطراتی که احتمالا در مسیرطولانی جاده ها برایشان پیش می آید را هم در نظر می گیرند؟ 

 

به هرحال ما اگر بخواهیم در پروازهای حج، معین مشهد قرار بگیریم، به نحوی می طلبد که یک عزم کلی شکل بگیرد. در واقع برای شکل گرفتن پروازهای حج و سایر پروازهای بین المللی از فرودگاه سبزوار می طلبد که پیگیری خاص و ویژه ای نه تنها از سمت مسئولان فرودگاه بلکه از سمت مسئولان شهر و رسانه ها انجام شود و اگر هم جایی قرار است زیرساختی ایجاد شود، ضرورت آن اثبات گردد. 

 

همچنین از دکتر مه آبادی مدیرعامل شرکت فرودگاه های ایران، قول 2 هزار متر توسعه ترمینال را گرفته ایم و اکنون نیز از نمایندگان و فرماندار شهرستان درخواست دارم که پیگیر این قول آقای مه آبادی برای توسعه ترمینال بشوند و اعتبارش را بگیرند. زیرا این توسعه ترمینال از آیتم های مهم برای فرودگاه است.

اسرارنامه 

گفتنی است فرودگاه سبزوار دومین فرودگاه فعال در استان خراسان رضوی و تنها فرودگاه نیمه غربی این استان پهناور است و از این بابت از آن به عنوان فرودگاه خراسان غربی نیز یاد می شود.

تجهیزات فرودگاه قدیم سبزوار ارزش موزه ای دارد

برخی تجهیزات فرودگاه قدیم سبزوار ارزش موزه ای دارد / رَک های NDB سبزوار مورد توجه موزه شرکت فرودگاه ها در تهران

 

 علی اصغر روشن بین رئیس فرودگاه سبزوار گفت: تعداد زیادی ابنیه در محل فرودگاه قدیم داشتیم که رها شده بود و در این مدت به وضعیت آن ها نیز رسیدگی کردیم. از جمله  ابنیه اداره قدیم فرودگاه که تبدیل به مهمانسرا شد و نیز چند خانه سازمانی قدیمی داشتیم که اگر به آن ها رسیدگی نمی کردیم کاملا خرابه می شدند، اما اکنون احیا شده و محل سکونت خود بنده در سبزوار یکی از همین خانه های سازمانی است. همین نوروز گذشته دو معاون وزیر به سبزوار آمدند و در مهمانسرای محل فرودگاه قدیم اقامت داده شدند که به گفته خودشان اصلا فکر نمی کردند چنین امکاناتی داشته باشیم. در واقع حدود 3 میلیارد ابنیه داشتیم که فقط با 300 میلیون در سال 96 آنها را احیاء کردیم.

 

همچنین به اداره کل درخواست داده ام که بتوانیم یک مجتمع ورزشی و استخر شنا در همان محدوده 12 هکتاری فرودگاه قدیم ایجاد کنیم که هم به نحوی پرسنل فرودگاه و هم مردم منطقه از آن بهره ببرند. و اگر مسئولین شهر برای سرمایه گذاری استقبال کنند، ما زمین را در اختیار آنها می گذاریم و اخذ مجوزش را پیگیری می کنیم تا با ایجاد چنین امکاناتی به رشد و ترقی منطقه صالح آباد نیز کمک شود.

 

ضمناً دو عدد  «رَک اِن دی بی» (کنسولات و تجهیزات فنی که به حرکت هواپیما ها جهت می دهند)در محل فرودگاه قدیم داریم که یکی از دوستان و همکاران شرکت فرودگاه ها در تهران که از وجود این تجهیزات در فرودگاه سبزوار با خبر بود، یک مرتبه از ما خواست: آن رَک های اِن دی بی را به خوبی نگه داری کنیم تا به موزه شرکت فرودگاه ها در تهران انتقال داده شود. ولی من به او گفتم، به تهران نمی دهیم و انشالله خودمان در فرودگاه یا موزه های سبزوار به نمایش می گذاریم. ضمناً علاوه بر آن، این دی کی شن، آمپرها یا موتوربرق های قدیمی که متعلق به دهه 30 و 40 بوده نیز در فرودگاه قدیم سبزوار وجود دارد. 

 

همچنین سال قبل دو دیزل ژنراتور500 کیلووات آمپر را برای فرودگاه تهیه و نصب کردیم که پشتوانه بسیار خوبی است و انتقالشان تقریبا دو میلیارد تومان هزینه داشت و قرار شد دهه فجر افتتاحیه اش را انجام دهیم که دچار کم مهری شدیم و برای افتتاحش مراسمی گرفته نشد. ولی به نحوی مورد بهره برداری قرار گرفت و اگر هر دو را در مدار بیاوریم شاید بتوانیم برق نیمی از شهر سبزوار را تأمین کنیم. البته از قبل دو دستگاه دیزل ژنراتور خیلی کوچک داشتیم که آن ها را به فرودگاه شهر دیگری فرستادیم.

 

 استارت مطالعات طرح جامع فرودگاه سبزوار نیز خورده است که مطالعات اولیه اش یک سال و نیم طول خواهد کشید و طرح جامع با یک چشم انداز بیست ساله ارائه خواهد شد.

 

در این دو سال که آمده ام کارهای زیرساختی متعددی را پیگیری کردم که  شاید خیلی هایش بیان نشده باشد.  ایجاد اداره فنی و مهندسی فرودگاه، بهسازی ساختمان پلیس و سپاه، دیوار حفاظ دور ساختمان پلیس، در راستای پدافند غیر عامل، سرپوشیده کردن استخر، انبار نیروی زمینی، انبار و ورزشگاهمان، اتاق سانترال و ... 

اسرارنامه

گفتنی است فرودگاه سبزوار تنها فرودگاه نیمه غربی استان خراسان رضوی است که جمعیت تقریبا یک و نیم میلیون نفری شهرستان های سبزوار، نیشابور، کاشمر، بردسکن، جوین، جغتای، خوشاب، خلیل آباد، فیروزه و داورزن را تحت پوشش خدمات پروازی خود دارد.

در کل استان خراسان رضوی در حال حاضر تنها دو فرودگاه در شهرستان های مشهد و سبزوار وجود دارد. 

استقبال مسوولان و مردم شهرهای همجوار از پروازهای فرودگاه سبزوار

به گفته مهندس علی اصغر روشن بین رئیس فرودگاه سبزوار، پروازهای این فرودگاه به عنوان تنها فرودگاه منطقه خراسان غربی ، مورد استقبال مردم و مسوولان شهرهای همجوار سبزوار قرار گرفته است.

فرودگاه سبزوار، فرودگاه منطقه خراسان غربی است

 

 علی اصغر روشن بین رئیس فرودگاه سبزوار گفت: اگرچه درگفتگوها از فرودگاه سبزوار نام می بریم ولی بنده می گویم از فرودگاه سبزوار می شود باعنوان فرودگاه منطقه غرب خراسان رضوی یاد کرد. 

 

بارها شده است که مقامات و مسئولان و میهمانان شهرهای همجوار از جمله استاندار خراسان شمالی، نماینده ها و فرمانداران شهرهای اطراف برای رفت و آمد به منطقه از پروازهای سبزوار استفاده کرده اند. 

 

همچنین باعث افتخار است برای سبزوار که اگرچه رئیس جمهور تمام سفرهای استانیش را تا کنون با ورود به مراکز استان ها انجام داده است اما در سفر به خراسان رضوی، فرودگاه سبزوار مبدأ ورود رئیس جمهور به خراسان رضوی قرار گرفت و تا کنون سه رئیس جمهور اخیر ایران به فرودگاه سبزوار رفت و آمد داشته اند.

 

فرودگاه سبزوار حق همه مردم منطقه است و اینکه چرا بین دو شهر سبزوار و نیشابور احداث نشده باید ببینیم چه فضایی در آن زمان حاکم بوده است. شاید هم در زمان خودش تصمیم درستی بوده و ما الان آن را نقد می کنیم. ولی بالاخره حالا که این فرودگاه احداث شده باید درست از آن استفاده کنیم. اگر بخواهیم در یک شهری چینن فرودگاهی بسازیم و به این سطح برسانیم باید چند صد میلیارد تومان هزینه کنیم و به این راحتی نیست. بنابراین سبزوار از این جهت جایگاه خیلی خوبی دارد. 

 

فرودگاه سبزوار می تواند در حمل بار هوایی نقش آفرینی کند و این یکی از چیزهایی است که انگار اصلا به آن پرداخته نشده است. خشکبار و تره بار منطقه خیلی راحت می شود با پروازهای این فرودگاه جابه جا شود. هم ما هم مسوولین و هم تجار منطقه می توانند روی این موضوع فکر و برنامه ریزی کنند.

 

 همچنین فرودگاه سبزوار می تواند به عنوان یک مرکز آموزشی در نظر گرفته شود. زیرا فرودگاه مشهد به خاطر ترافیک سنگینی که دارد دیگر نمی تواند، بحث های آموزش را هم پوشش بدهد. زمانی که من خودم رئیس اداره مراقبت پرواز فرودگاه مشهد بودم، می دیدم که پروازهای آموزشی باید مدت ها منتظر می ماندند تا بین ترافیک ها یک لندینگ انجام دهند و وقت دانشجویان به هدر می رفت، در صورتی که می توان خیلی راحت از فرودگاهی مثل سبزواربه عنوان بیس آموزشی استفاده کرد.

 

فرودگاه سبزوار همچنین می تواند مبدأ گردشگری خراسان بزرگ باشد. مدتی قبل من یک پیشنهاد به بعضی دوستان دست  اندرکار دادم مبنی بر اینکه فرودگاه سبزوار و شهر سبزوار را مبدأ گردشگری خراسان بزرگ قرار دهیم. یعنی تورهای گردشگری تعریف کنیم که به جای اینکه پروازهای گردشگری مستقیماً به مشهد بروند، بیایند در سبزوار بنشینند و پس از یکی دو شب اقامت در سبزوار و بازدید از جاذبه های گردشگری این شهر و مناطق حومه اش به صورت زمینی به نیشابور و مشهد بروند و در آخر از سمت قوچان  به سبزوار برگردند و از طریق فرودگاه سبزوار دوباره از این استان خارج شوند. اما الان متاسفانه همه چیز در مرکز استان متمرکز شده است. 

 

البته اجرای این پیشنهاد نیاز به ایجاد زیرساخت هایی دارد که کار مسوولان نیز فراهم کردن همین زیرساخت هاست. یعنی مثلا به جای اینکه همه هتل های پنج ستاره در مشهد باشد، در نیشابور و سبزوار هم ساخته شود. چون به هرحال مسافری که می آید خدمات و امکانات مطلوب نیاز دارد. 

اسرارنامه

عملکرد فرودگاه منطقه خراسان غربی در فروردین 97

فرودگاه سبزوار در ابتدای سال 97 چگونه عمل می کند

 ریحانه ریاحی/ مجله اینترنتی اسرارنامه

فرودگاه سبزوار در اولین ماه سال 97 طبق اعلام مندرج در شماره صد و یکم ماهنامه آماری شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران، تعداد 2220 نفر مسافر را در مسیر هوایی تهران جابه جا کرده است.

 

به گزارش مجله اینترنتی اسرارنامه، این میزان جابه جایی نسبت به ماه قبل که تعداد  1878 نفر مسافر بوده، رشد 18 درصدی را در فروردین ماه 97 نشان می دهد.

 

البته در فروردین 97 تعداد کل پروازهای صورت گرفته در این فرودگاه 32 فروند بوده که متاسفانه این رقم نسبت به آخرین ماه سال 96 با 34 پرواز، خبر از کاهش ناچیز 6 درصدی تعداد پروازها می دهد.

 

در زمینه حمل بار نیز این فرودگاه در فروردین ماه 97 با جابه جایی 18496 کیلوگرم بار نسبت به اسفند 96 با جابجایی 15618کیلوگرم بار رشد 18درصدی داشته است.

 

گفتنی است پروازهای فرودگاه شهید الهامی نژاد سبزوار در فرودین 97 توسط دو شرکت هواپیمایی ماهان و آسمان انجام شده است که33 درصد پروازهای شرکت هوایپمایی آسمان با تأخیر صورت گرفته، در حالی که این رقم درباره شرکت هواپیمایی ماهان 10درصد اعلام شده است.

 

اخیراً قول هایی مبنی بر ورود شرکت هواپیمایی آتا به سبزوار و برقراری پروازهای جدید این شرکت علاوه بر شرکت های آسمان و ماهان داده شده است.امید می رود افزایش فعالیت شرکت هواپیمایی آتا در کنار شرکت های آسمان و ماهان بتواند عملاً به افزایش تعداد کل پروازها و جابجایی بار و مسافر در سبزوار بزرگ منجر شود و شاهد رشد عملکرد در ماه های آتی باشیم.

گفتنی است فرودگاه سبزوار، تنها فرودگاه منطقه خراسان غربی است که در 12 کیلومتری جنوب غربی شهر سبزوار واقع شده است.

افزایش شرکت های هواپیمایی فعال در فرودگاه سبزوار / ورود اولین پرواز شرکت آتا به تنها فرودگاه خراسان غربی

تعداد شرکت های هواپیمایی فعال در فرودگاه سبزوار با ورود شرکت آتا به سه شرکت در حال حاضر افزایش یافت.

پیش از آتا، شرکت های هواپیمایی آسمان و ماهان طی چند سال اخیر پروازهای منظمی در مسیر هوایی سبزوار به تهران و برعکس داشته اند.

فرودگاه سبزوار تنها فرودگاه منطقه خراسان غربی است که در زمینی به مساحت 320 هکتار احداث شده است.

پروازهای فرودگاه سبزوار به 7 روز در هفته افزایش یافت

پروازهای فرودگاه سبزوار افزایش یافت

سبزوار- ایرنا- مدیر فرودگاه سبزوار گفت: پروازهای این فرودگاه از پنچ پرواز رفت و برگشت به مقصد تهران به هفت پرواز در هفته افزایش یافت.

علی ‌اصغر روشن‌ بین روز جمعه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: پیش از این فرودگاه سبزوار پنج پرواز رفت و برگشت فقط در روزهای شنبه، دوشنبه، چهارشنبه و جمعه به مقصد تهران داشت.

وی ادامه داد: با پیگیری نمایندگان مردم سبزوار در مجلس شورای اسلامی و مسئولان شهرستان جهت توسعه ناوگان حمل و نقل هوایی دو پرواز شرکت هواپیمایی آتا در روزهای یکشنبه و پنجشنبه نیز راه اندازی شد. 

مدیر فرودگاه سبزوار گفت: از این پس روزانه یک پرواز رفت و برگشت به مقصد تهران از این فرودگاه انجام می شود. شرکتهای هواپیمایی آسمان و آتا هر کدام 2دو پرواز و شرکت هواپیمایی ماهان سه پرواز را در هفته بر عهده دارند. 

فرودگاه سبزوار تنها فرودگاه فعال در غرب خراسان رضوی با مساحت 328 هکتار در فاصله هشت کیلومتری جنوب غربی این شهر ر قرار دارد. این فرودگاه سال 1383 فعالیت رسمی خود را آغاز کرد. سبزوار در 230 کیلومتری غرب مشهد و 700 کیلومتری تهران واقع است.