دانشگاه علوم پزشکی سبزوار تنها دانشگاه علوم پزشکی در غرب خراسان رضوی است که در حال حاضر 5 شهرستان منطقه خراسان غربی را تحت پوشش خدمات خود دارد.
در حال حاضر در استان خراسان رضوی 4 دانشگاه علوم پزشکی در شهرهای مشهد، سبزوار، تربت حیدریه و گناباد وجود دارد.
شهرهای دیگری نظیر نیشابور، کاشمر و قوچان دانشکده های کوچک علوم پزشکی یا پرستاری و مامایی دارند.
بوستان لاله یکی از پارک های زیبا و وسیع شهر سبزوار است.
این عکس توسط محمد جواد علوی مقدم هنرمند عکاس سبزواری و از پیاده راه بولوار پاسداران سبزوار جنب بوستان لاله گرفته شده است.
شهر سبزوار بزرگترین شهر غرب خراسان رضوی است و به لحاظ جغرافیایی در مرکز منطقه خراسان غربی واقع شده است.
راه آهن غرب خراسان رضوی، ضرورت توسعه شمال شرق کشور
بهرز بنیادی نماینده شهرستان های کاشمر، بردسکن و خلیل آباد در مجلس شورای اسلامی به تازگی از پیش بینی بودجه ای جهت اجرایی شدن پروژه اتصال شهرستان های سبزوار، بردسکن ، خلیل آباد و کاشمر به راه آهن سراسری مسهد - بافق خبر داده است تا بدین ترتیب یکی از قطعات مهم پازل توسعه منطقه شمال شرق کشور در جای خود قرار گیرد و آرزوی دیرینه مردم شهرستان های غرب خراسان رضوی از مزیت راه آهن برآورده شود.
گفتنی است نزدیک به یک میلیون نفر از جمعیت چند شهرستان غرب خراسان رضوی، تا به حال از امکانات حمل و نقل ریلی به عنوان یکی از مهمترین زیرساخت های توسعه، بی بهره بوده اند و همین موضوع باعث تشدید محرومیت ها در این منطقه از کشور شده است.
اتفاقا شهرهای منطقه غرب خراسان از جمله سبزوار، داورزن، بردسکن، کاشمر و ... که در حاشیه ی کویر مرکزی ایران نیز قرار دارند، به عنوان اولین دیوار دفاعی در برابر پیشروی کویر به سمت نواحی داخلی خراسان و شمال شرق ایران از اهمیت خاصی برخوردارند و لازم است با کمک به توسعه این مناطق و استقرار امکانات آبادانی توان آنها را برای مقاومت در برابر پیشروی کویر بالا برد.
پروژه اتصال سبزوار - بردسکن - خلیل آباد و کاشمر به راه آهن سراسری مشهد - بافق که به عنوان راه آهن غرب خراسان نامیده می شود و نیز امتداد آن از سمت سبزوار به سلطان آباد و در آینده به سمت جوین در مسیر راه آهن سراسری تهران - مشهد یکی از مهمترین امکانات و ضرورت هایی است که می تواند به آبادانی و محرومیت زدایی از این کانون مهم جمعیتی و تاریخی و فرهنگی شمال شرق ایران یاری برساند.
بنابراین اگرچه ممکن است این پروژه در نگاه اول فقط یک پروژه محلی ویژه چند شهرستان غرب استان خراسان رضوی به نظر بیاید اما در نگاهی عمیق تر هر تحلیلگری به اهمیت بالای ملی آن برای کشور پی می برد. به طوری که نه فقط شهرهایی که مستقیما در مسیر این راه آهن قرار گیرند بلکه دیگر نواحی نظیر کلانشهر مشهد نیز با وجود بیش از دویست کلیومتر فاصله از مزایای آن برخوردار خواهند شد.
این مسیر ریلی همچنین می تواند پشتوانه بسیار خوبی برای دو منطقه ویژه اقتصادی در شهرستان های سبزوار و کاشمر باشد که چند سالی هست که مجوز احداث گرفته اند و اکنون مراحل اجرایی خود را طی می کنند.
همچنین وجود راه آهن در منطقه غرب خراسان رضوی به منزله تکمیل تمامی امکانات مواصلاتی قابل دسترسی در خشکی هاست. زیرا به دنبال احداث این راه آهن، شهرهای منطقه خراسان غربی با برخورداری از چندین مسیر جاده ای (بزرگراه آسیایی تهران – مشهد و آزادراه در حال ساخت حرم تا حرم و سایر جاده های شریانی فعلی بین شهرستان ها) و همچنین فرودگاه فعال و مرز مجاز هوایی سبزوار و فرودگاه در دست مطالعه شهید مدرس (کاشمر و تربت حیدریه) دیگر تمام مسیرهای مواصلاتی که امکان استقرار در خشکی ها را دارند، در این منطقه از کشور مهیا می شود.
امید می رود همپای تلاش و پیگیری نماینده شهرستان های کاشمر و بردسکن، نمایندگان سبزوار و نیز مسئولان اجرایی این شهرستان از جمله فرماندار و معاونانش نیز پیگیری های لازم را جهت تحقق آرزوی دیرینه مردم سرزمین بیهق و ترشیز(غرب خراسان) انجام دهند.
اول آبان روز بزرگداشت خواجه ابوالفضل بیهقی مورخ و ادیب برجسته ایرانی و پدر نثر کلاسیک فارسی است.
وی از بزرگترین مشاهیر ادبی ایران و از افتخارات منطقه غرب خراسان است که در روستای حارث آباد سبزوار شهر دیرینه های پایدار دیده به جهان گشوده و در بزرگسالی در شهر غزنین افغانستان پایتخت غزنویان زندگی کرده است.
به اعتبار وجود بزرگانی نظیر ابوالفضل بیهقی زادگاه او سبزوار را پایتخت نثر فارسی می نامند.
بزرگترین دانشگاه معتبر دولتی در منطقه خراسان غربی و غرب خراسان رضوی که در شهر سبزوار دومین قطب دانشگاهی شمال شرق ایران واقع شده است، در سال تحصیلی 98-97 با رشد استقبال داوطلبان ورود به دانشگاه در سه مقطع کارشناسی، کارشناسی ارشد و دکتری مواجه شده است.
وبسایت دانشگاه حکیم سبزواری جزئیات این استقبال دانشجویی از دانشگاه را به شرح زیر منتشر کرده است:
افزایش ۱۶درصدی جذب دانشجو در سال تحصیلی۹۸-۹۷ در دانشگاه حکیم سبزواری
معاون آموزشی و تحصیلات تکمیلی دانشگاه حکیم سبزوای از رشد ۱۶ درصدی جذب دانشجو دوره کارشناسی، کارشناسی ارشد و دکتری نسبت به سال گذشته در این واحد دانشگاهی خبر داد.
دکتر محمدرضا معین فرد در گفتگو با روابط عمومی دانشگاه با اشاره به اینکه در شرایطی که برخی دانشگاه‌های سطح کشور با عدم استقبال دانشجویان مواجه هستند اما خوشبختانه در سال تحصیلی جدید جذب دانشجو در دانشگاه حکیم سبزواری رشد داشته، اظهار کرد: جمع دانشجویان جدیدالورود دانشگاه حکیم سبزواری در سال تحصیلی جدید ۲۲۴۲ دانشجو می باشد که این آمار نسبت به سال گذشته ۱۶درصد رشد را نشان می دهد.
وی افزود: بر اساس آمار در سال جدید تحصیلی به ترتیب در مقطع کارشناسی با جذب ۱۶۰۳ دانشجو رشد ۱۸ درصدی، در مقطع ارشد با جذب ۵۹۶ دانشجو رشد ۱۰ درصدی و درمقطع دکتری با جذب ۴۳ دانشجو رشد ۱۶ درصدی را نسب به سال گذشته در تعداد دانشجویان ورودی سه مقطع دانشگاه شاهد هستیم.
دکتر معین فرد اظهار داشت: همچنین در سال تحصیلی جدید ۳۶ دانشجوی خارجی و اتباع به جمع دانشجویان دانشگاه اضافه شده است.
معاون آموزشی و تحصیلات تکمیلی دانشگاه حکیم سبزوای در ادامه با تاکید بر این که دانشگاه باید محور اصلی پاسخگویی به نیازهای جامعه باشد، عنوان داشت: برندسازی در حوزه آموزش و پژوهش، تاثیرگذاری در جامعه، همگام بودن با نیازهای جامعه، مهارت افزایی واشتغال پذیری دانشجویان از اولویت های اصلی دانشگاه حکیم سبزواری است.
دکتر معین فرد با اشاره به این که سیاست این دانشگاه در حوزه آموزش حرکت به سمت دانشگاه های نسل سوم و کارآفرین است، گفت: در راستای این اهداف درصدد ایجاد رشته ها و گرایش هایی هستیم که دارای بازار کار و پتانسیل اشتغال باشند ضمنا همکاری با سازمان فنی و حرفه ای شهرستان در خصوص مهارت افزایی دانشجویان و آمادگی جهت حضور در بازارکار و اثرگذاری بیشتر در جامعه در دستور کار مرکزآموزش های آزاد حوزه آموزش دانشگاه حکیم سبزواری قرار دارد.
منبع: وبسایت دانشگاه حکیم سبزواری
گفتنی است دانشگاه حکیم سبزواری در ردیف 8 دانشگاه برتر شرق ایران قرار دارد که در شهرهای مشهد، زاهدان، بیرجند، سبزوار، بجنورد، زابل، چابهار و تربت حیدریه در استان های خراسان رضوی، خراسان شمالی، خراسان جنوبی و سیستان و بلوچستان پراکنده اند.
دانشگاه حکیم سبزواری در رتبه بندی پژوهشی سایماگو 2018 حایز شرایط بررسی شناخته شد و از چند دانشگاه ملی در مراکز استان های کشور جایگاه بالاتری را به خود اختصاص داد.
بزرگراه ابریشم یکی از جدیدترین شریان های مهم ارتباطی در منطقه خراسان غربی است که در شمال شهر سبزوار احداث شده است.
این بزرگراه در یکی از مهمترین قسمت های خود با بزرگراه شهدای هسته ای (جاده توحید شهر) تقاطع دارد.
بزرگراه شهدای هسته ای به خاطر برخورداری از فضای سبزی که در سرتاسر اطراف آن کشیده شده است، در حال حاضر یکی از زیباترین بزرگراه های غرب خراسان و از تفرجگاه های مردم سبزوار است. قرار است همین کمربندهای سبز و امکانات تفریحی در اطراف بزرگراه تازه تأسیس ابریشم نیز ایجاد شود.
نشست مشترک رئیس و مسئولان دانشگاه حکیم سبزواری با هیات عالی رتبه دانشگاه کوفه برگزار شد
نشست مشترک رئیس و مسئولان دانشگاه حکیم سبزواری با هیات عالی رتبه دانشگاه کوفه با هدف بررسی راهکارهای برقراری همکاری های متقابل و فراهم آوردن بسترهای لازم جهت امضای تفاهم نامه همکاری های علمی و آموزشی مشترک برگزار شد.
رئیس دانشگاه حکیم سبزواری در این نشست با اشاره به اینکه دانشگاه کوفه، بزرگترین دانشگاه عراق با بیش از سی هزار دانشجو و بیست و یک دانشکده و دو هزارو پانصدعضو هیات علمی است، گفت: حضور هیات عالی رتبه دانشگاه کوفه در دانشگاه حکیم سبزواری با هدف بستر سازی اولیه جهت امضای تفاهم نامه مشترک در آینده نزدیک است.
دکتر علی اصغر مولوی افزود: این تفاهم نامه در حوزه های پژوهش و آموزش منعقد خواهد شد.
وی با اشاره به اینکه در حوزه همکاری های آموزشی متقابل بحث تبادل استاد و دانشجو مد نظر ما است، ادامه داد: با توجه به ظرفیت های حوزه تحصیلات تکمیلی در دانشگاه حکیم سبزواری با امضای این تفاهم نامه دانشجویان دانشگاه کوفه جهت گذراندن دوره های تحصیلات تکمیلی به دانشگاه حکیم سبزواری خواهند آمد.
رئیس دانشگاه حکیم سبزواری اظهار داشت: همچنین بنا داریم در قالب این تفاهم نامه اساتید ما برای گذراندن فرصت های پژوهشی به خصوص پژوهش های کاربردی و انجام پروژه های پژوهشی مشترک با اساتید و اعضای هیات علمی دانشگاه کوفه در آن دانشگاه حضور یابند.
دکتر مولوی ادامه داد: در حوزه پژوهش در زمینه های علوم انسانی و دیگر حوزه ها از همکاری های متقابل استقبال می کنیم.
رئیس دانشگاه حکیم سبزواری با تاکید بر اینکه هدف ما ایجاد ارتباطات گسترده علمی با سایر کشورها به خصوص کشورهای دوست و همسایه مانند عراق است، اظهار داشت: معتنقدیم هر چه فضا و اتمسفر دانشگاه بین المللی و تنوع دانشجویان خارجی از کشورهای مختلف بیشتر شود، ارتقاء بیشتر دانشگاه را شاهد خواهیم بود.
رئیس دانشکده علوم تربیتی خواهران دانشگاه کوفه نیز در این نشست با تاکید بر اینکه دانشگاه حکیم سبزواری از جایگاه بسیار خوبی در میان دانشگاه های ایران دارد، گفت: حضور ما در دانشگاه حکیم سبزواری و نشست و رایزنی با مسولان این دانشگاه در جهت فراهم آوردن بسترهای لازم جهت امضای تفاهم نامه همکاری مشترک است.
دکتر عباس الفحام افزود: این تفاهم نامه در زمینه های مختلف از جمله تبادل استاد و دانشجو، راهنمایی پایان نامه ها و تبادل اطلاعات و فناوری منعقد خواهد شد.
وی ادامه داد: دانشگاه کوفه هم اکنون با بسیاری از دانشگاه های بزرگ ایران تفاهم نامه همکاری امضا کرده است و تبادل استاد و دانشجو دارد.
رئیس دانشکده علوم تربیتی خواهران با اشاره به اینکه بسیاری از شهر های ایران آشنا هستیم، گفت: سبزوار را از طریق سید عبدالاعلی سبزواریشناختیم و می دانستیم که این شهر؛ شهری عالم پرور و تجاری است.
***
گفتنی است دانشگاه حکیم سبزواری دومین دانشگاه معتبر ملی در شمال شرق ایران و بزرگترین دانشگاه منطقه خراسان غربی (نیمه غربی خراسان رضوی) است. این دانشگاه تا کنون ارتباطات بین المللی متعددی با دیگر دانشگاه های خارجی در کشورهای اروپایی و آسیایی برقرار کرده است.
احداث پروژه ایستگاه های راه آهن سبزوار در سال 97 به مناقصه گذاشته می شود و همچنین انجام مطالعات روسازی و نصب علایم الکتریکی این پروژه نیز ابلاغ شده است.
به گزارش مجله اینترنتی اسرارنامه طبق شنیده ها از منابع معتبر، در این پروژه قرار است یک ایستگاه اصلی در خود شهر سبزوار و یک ایستگاه بین راهی حدفاصل سبزوار و شهر سلطان آباد احداث شود.
بر مبنای اطلاعات همین منبع معتبر، مطالعات روسازی و نصب علایم الکتریکی پروژه راه آهن سبزوار، توسط شرکت اتحادراه تا پایان سال 97 انجام می شود.
گفتنی است میزان مساحت و مختصات فنی در نظر گرفته شده برای هر دو ایستگاه اصلی و بین راهی پروژه راه آهن سبزوار، بسیار قابل توجه است به طوری که طبق نظر کارشناسان حوزه راه کشور ایستگاه اصلی راه آهن سبزوار پس از افتتاح به یکی از بزرگترین و مدرن ترین ایستگاه های راه آهن کشور تبدیل خواهد شد که پس از انقلاب ساخته شده است و ظرفیت تبدیل شدن به بار انداز اصلی صادرات و واردات بار در منطقه شمال شرق ایران را دارد.
این بدون شک یکی از پیشرفت های موثر و دستاوردهای مهم پروژه راه آهن سبزوار در سال گذشته است، که در اسفند ۹۶ طی نامه ای به شماره 164264/56 مورد تایید قرار گرفته و اجازه ی برگزاری مناقصه هر دو ایستگاه در سال 97 داده شده است.
با این اوصاف به نظر می رسد، پروژه اتصال سبزوار بزرگترین شهر منطقه غرب خراسان به شبکه ریلی کشور که از مسیر سلطان آباد به سمت سبزوار در حال احداث است، به مراحل امیدوارکننده ای رسیده است.
در هنگام حوادث غیر مترقبه:
ظرفیت پشتیبانی فرودگاه سبزوار از 14 شهرستان اطراف با جمعیت 2 میلیون نفری
امید برومندی / مجله اینترنتی اسرارنامه
پس از وقوع حادثه تلخ زلزله کرمانشاه در یک هفته اخیر، یکی ازامکانات زیرساختی که در امداد رسانی به آسیب دیدگان منطقه نقش بسیار مهمی ایفا کرد، فرودگاه شهر کرمانشاه بود که هم در زمینه انتقال سریع مجروحان و هم در زمینه ارسال مواد و ملزومات اولیه ونیز در جهت آسان کردن سفر مقامات کشور و امدادگران به این منطقه بحران زده مورد بیشترین استفاده قرار گرفت.
نماینده مردم کرمانشاه در مجلس شورای اسلامی: فرودگاه نقطه قوت کرمانشاه در مدیریت بحران زلزله است
مدیر فرودگاه کرمانشاه اعلام کرد: انجام 600 پرواز و انتقال 278 مصدوم از فرودگاه کرمانشاه پس از زلزله
به گزارش مجله اینترنتی اسرارنامه پیش از این نیز در زلزله ویرانگر بم در سال 82، فرودگاه بم که یکی از فرودگاه های کم فعالیت کشور محسوب می شود، نقش موثری را در تسهیل شرایط امداد رسانی ایفا کرده بود.
نگاهی به نقش بی‌نظیر فرودگاه بم در سالروز وقوع زلزله بم: مردم و فرودگاه بم دو قهرمان تاریخی زلزله بم
مهدی سیاوشی: اگر فرودگاه بم تجهیز و آماده نمی‌شد قطعا تعداد جانباختگان بالاتر می‌رفت
بدین ترتیب این دو حادثه تلخ به خوبی نشان دادند فرودگاه ها اگرچه در اغلب مواقع، کمتر مورد استفاده مستقیم اقشار درآمدی ضعیف و متوسط به پایین جامعه قرار می گیرند، اما در واقع از زیرساختی ترین امکانات مورد نیاز در هر منطقه محسوب می شوند و یکی از کاربردهای مهم آن ها در زمان وقوع حوادثی است که نظیر سیل یا زلزله های ویرانگر با تخریب جاده ها و خطوط ریلی یا ایجاد ترافیک سنگین در این مسیرها، باز هم امکان کمک رسانی به مناطق آسیب دیده را از طریق هوایی فراهم می آورند.
نا گفته نماند، از آنجایی که در ساخت فرودگاه ها، طبق استانداردهای بین المللی از مکان یابی تا احداث ساختمان ها و تجهیزات، شرایط ویژه ای مد نظر قرار می گیرد، در هنگام بروز حوادثی نظیر سیل و زلزله فرودگاه ها معمولا کمتر آسیب می بینند و آمادگی خود را برای خدمات رسانی حفظ می کنند.
پر واضح است با چنین شرایطی و با توجه به اینکه تقریبا تمام مناطق کشور و از جمله خراسان رضوی در کمربند زلزله خیز جهان واقع شده و امکان وقوع زلزله های ویرانگر همواره و بدون تعارف در همه نقاط این استان وجود دارد، به نظر می رسد ضروری است فرودگاه های موجود در این استان مجهز به همه امکانات و استانداردهای مورد نیاز در مواقع بحران باشند.
در حال حاضر در استان پر جمعیت خراسان رضوی با شش و نیم میلیون نفر جمعیت و نزدیک به 30 شهرستان تنها دو فرودگاه در شهرستان های مشهد و سبزوار وجود دارد. فرودگاه مشهد در حالت عادی یکی از پر ترافیک ترین فرودگاه های کشور است که مشغول پاسخگویی به نیازهای کلانشهر مشهد است و تنها فرودگاه سبزوار است که به عنوان یک فرودگاه پشتیبان با ترافیکی کمتر می تواند، برای مواقعی که خدای نکرده بحرانی به وقوع بپیوندد، با فراغ بال میزبان فعالیت های امدادی باشد. اما با این حال فرودگاه سبزوار در اکثر دوره ها مورد کم لطفی و کم توجهی های فراوانی از سوی مسئولان مربوطه در استان و کشور قرار گرفته است.
یک نمونه از کم لطفی های صورت گرفته نسبت به این فرودگاه، تعلل های نابه جا در افزایش تعداد پروازها و برقراری مسیرهای پروازی جدید از این فرودگاه به سمت مقاصد پر استقبال داخلی و خارجی است. همچنین اعتبار کافی برای تطویل طول باند فرودگاه سبزوار اختصاص نیافته تا تنها فرودگاه نیمه غربی استان پرجمعیت خراسان رضوی بتواند میزبان نشست و برخاست هواپیماهای پهن پیکر باشد. همچنین صدور سند مالکیت اراضی فرودگاه قدیم و جدید سبزوار از سوی مسئولان کشوری با مشکلاتی مواجه شده است. چرا که سازمان هواپیمایی کشور برای زمین حدوداً 70 هکتاری فرودگاه قدیم که به موسسه ای مردمی در سبزوار واگذار شد تا آن ها نیز اراضی فرودگاه جدید سبزوار را با مساحتی چند برابر بیشتر (حدود 350 هکتار) تملک کنند، هنوز رسماً هیچ سندی صادر نکرده تا آن موسسه مردمی نیز بتواند سندهای مالکیت را به آن دسته از شهروندان سبزواری که در اراضی فرودگاه قدیم صنایع و مشاغلی را راه اندازی کرده اند، اعطا نماید. (منبع)
همه این مشکلات در حالی است که مردم سبزوار که با همت جانانه و سرمایه مالی خود این فرودگاه را در دو دهه قبل ساخته و به دولت واگذار کرده اند، اکنون انتظار دارند، دولتمردان حداقل در مرحله بهره برداری بهینه از این سرمایه ی عظیم ملی همکاری لازم را داشته باشند. و البته این نه فقط خواست مردم سبزوار، بلکه ضرورتی برای همه شهرستان های نیمه غربی خراسان رضوی است که به جز فرودگاه سبزوار، از فرودگاه دیگری برخوردار نیستند.
به هرحال اگرچه باید امیدوار باشیم، هرگز حوادث تلخ و نا مترقبه گریبان هیچ نقطه ای از کشورمان را نگیرد، اما از آنجایی که به هرحال طبیعت همواره روند خود را طی می کند و برخی حوادث به هرحال اجتناب ناپذیرند، لذا ایجاد آمادگی های لازم پیش از وقوع چنین بلایایی، کمک شایانی به مدیریت صحیح بحران، کاهش تلفات و خسارات و جلوگیری از غافلگیری و ندانم کاری ها در وقت وقوع حوادث می شود.
فرودگاه سبزوار به خودی خود چه در فعالیت های معمول فرودگاهی در زمینه حمل و جابه جایی بار و مسافر و چه در مواقع بروز بحران و نیاز به فعالیت های امدادی و اورژانسی، ظرفیت پشتیبانی از حداقل 14 شهرستان اطراف خود (بردسکن، نیشابور، کاشمر، خلیل آباد، جوین، جغتای، خوشاب، داورزن، ششتمد، اسفراین، فیروزه، جاجرم، میامی و ...) در غرب خراسان رضوی، جنوب خراسان شمالی و شرق سمنان را با جمعیتی تقریبا 2 میلیون نفر دارد، اما باید دید که مسئولان استانی و ملی چگونه از این حوادثی که در نقاط دیگر کشور می افتد، درس می گیرند و چه رویکردی را برای مقابله هرچه بهتر و کامل تر با چنین حوادثی در پیش خواهند گرفت؟
مرجع: سایت اسرارنامه
